Italia immobile

Il nostro sistema aeroportuale - oltre 90 scali e nessuno snodo realmente importante - ha aiutato l'Alitalia a precipitare. Intanto l'aeroporto di Cuneo impiega tanti addetti quanti quello di Orly. Il trasporto su ruote procede a fatica: autostrade mai finite e società finanziate per gestire strutture di cui non esistono nemmeno i progetti. La situazione delle Ferrovie è tristemente famosa: abbiamo il parco macchine peggiore d'Europa, e lo stop alle liberalizzazioni non incentiva il progresso. Anche il trasporto marittimo ha i suoi problemi: la Tirrenia costa ogni anno allo stato 12 milioni di euro e l'accordo tra Governo e Regioni per privatizzarla non si trova. Un'indagine sui quattro assi dei nostri trasporti immobili ci mostra come siamo finiti ai margini d'Europa. E con il problema energetico, tra rigassificatori e crisi del metano, l'Italia rischia di fermarsi del tutto.