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Felice Palma. Massa 1583-1625. Collezione / Collection.

Texts by Andrei Cristina, Ciarlo Nicola, Federici Fabrizio, Claudio Casini and Sara Ragni.
Italian and English Text.
Pontedera, 2024; bound in a case, pp. 289, b/w and col. ill., b/w and col. plates, cm 24,5x34.
(L'Oro Bianco. Straordinari Dimenticati. The White Gold Forgotten Masters).

cover price: € 160.00

Felice Palma. Massa 1583-1625. Collezione / Collection.

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Felice Palma. Massa 1583-1625. Collezione / Collection.

Texts by Andrei Cristina, Ciarlo Nicola, Federici Fabrizio, Claudio Casini and Sara Ragni.
Italian and English Text.
Pontedera, 2024; bound in a case, pp. 289, b/w and col. ill., b/w and col. plates, cm 24,5x34.
(L'Oro Bianco. Straordinari Dimenticati. The White Gold Forgotten Masters).

FREE (cover price: € 160.00)

Felice Palma. Massa 1583-1625. Collezione / Collection.

Le botteghe del marmo

Italian and English Text.
Ospedaletto, 1992; bound, pp. 153, 10 b/w ill., 60 col. ill., cm 24x29.
(Immagine).

FREE (cover price: € 34.49)

Le botteghe del marmo

Museo Stefano Bardini. I Bronzetti e gli Oggetti d'Uso in Bronzo

Edited by Nesi A.
Firenze, 2009; paperback, pp. 191, 102 b/w ill., 7 col. ill., cm 17x24,5.
(Museo Stefano Bardini).

FREE (cover price: € 30.00)

Museo Stefano Bardini. I Bronzetti e gli Oggetti d'Uso in Bronzo

Bronzetti e Rilievi dal XV al XVIII Secolo

Bologna, 2015; 2 vols., bound in a case, pp. 729, ill., col. plates, cm 21,5x30,5.

FREE (cover price: € 90.00)

Bronzetti e Rilievi dal XV al XVIII Secolo

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L'alta velocità ferroviaria e i sistemi urbani: analisi del caso di Firenze

L'alta velocità ferroviaria e i sistemi urbani: analisi del caso di Firenze

Franco Angeli

Milano, 1994; paperback, pp. 336.
(Istituto Regionale progr. econ. Toscana. 23).
(Irpet - Istituto regionale per la programmazione economica della Toscana).

series: Istituto Regionale progr. econ. Toscana

ISBN: 88-204-8904-X - EAN13: 9788820489045

Places: Florence

Languages: italian text  

Weight: 1.61 kg


Lo sviluppo delle grandi città è influenzato dalla presenza delle reti ferroviarie in un rapporto spesso difficilmente individuabile fra vincoli ed opportunità. E' anche questo il caso dell'introduzione dell'Alta Velocità ferroviaria. Pur essendo disponibili alcuni esempi internazionali (Francia e Giappone) il fenomeno è sostanzialmente nuovo per l'Italia e quindi l'analisi del caso Firenze e delle alternative di attraversamento di questa città possono essere un riferimento metodologico di interesse anche per altri sistemi urbani.

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design e realizzazione: Vincent Wolterbeek / analisi e programmazione: Rocco Barisci

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