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Arturo Martini. I capolavori

Treviso, Museo “luigi Bailo”, March 31 - July 30, 2023.
Edited by Stringa Nico and Fabrizio Malachin.
Cornuda, 2023; paperback, pp. 278, col. ill., cm 23x29.

cover price: € 33.00

Arturo Martini. I capolavori

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Arturo Martini. I capolavori

Treviso, Museo “luigi Bailo”, March 31 - July 30, 2023.
Edited by Stringa Nico and Fabrizio Malachin.
Cornuda, 2023; paperback, pp. 278, col. ill., cm 23x29.

FREE (cover price: € 33.00)

Arturo Martini. I capolavori

Studi su Arturo Martini. Per Ofelia

Edited by Matteo Ceriana and Claudia Gian Ferrari.
Milano, Atti del Covegno, 19 maggio 2008.
Milano, 2009; paperback, pp. 136, 97 b/w ill., cm 17x24.

FREE (cover price: € 29.00)

Studi su Arturo Martini. Per Ofelia

Canova. L'invenzione della gloria. Disegni, dipinti e sculture.

Genova, Palazzo Reale, April 16 - July 24, 2016.
Edited by Giuliana Ericani and Franceasco Leone.
Roma, 2016; paperback, pp. 306, col. ill., col. plates, cm 23x30.

FREE (cover price: € 35.00)

Canova. L'invenzione della gloria. Disegni, dipinti e sculture.

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Equilo: una mansio tardoantica nell'alto Adriatico. Nuova ediz.

Edizioni All'Insegna del Giglio in Firenze

Edited by Alessandra Cianciosi.
Italian and English Text.
Sesto Fiorentino, 2025; paperback, pp. 286, ill., cm 21x29.

ISBN: 88-9285-378-3 - EAN13: 9788892853782

Subject: Essays on Ancient Times

Languages:  english, italian text   english, italian text  

Weight: 1.2 kg


Questo volume, dedicato all'oggetto archeologico appartenente alla fase tardoantica di Equilo, restituisce un fermo immagine molto preciso e chiaro di un momento chiave della storia del sito: se non proprio le origini (ma quando mai le origini sono un punto fermo nello spazio e nel tempo?), certamente la fase che vede valorizzato questo territorio, per la prima volta, in una direzione che le era e le è propria, cioè quella itineraria. Per motivi facilmente intuibili, data la sua posizione, in un momento imprecisato del IV secolo si decise (molto probabilmente da parte di un'autorità pubblica) di realizzare un complesso edilizio funzionale alla mobilità di persone, animali e cose che si muovevano lungo un percorso endo-lagunare, in stretta connessione con un altro centro che si sviluppa nella tarda Antichità - e che gran parte avrà nella storia di Venezia e della laguna -, cioè Cittanova. Il legame tra questi due luoghi è certificato dalla loro vicinanza e dalle connessioni che venivano loro garantite da un canale, ma si spiega storicamente molto bene in quanto Equilo costituisce il terminale voluto di una viabilità che dal mare arrivava fino alla via Annia.

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