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Arturo Martini. I capolavori

Treviso, Museo “luigi Bailo”, 31 marzo - 30 luglio 2023.
A cura di Stringa Nico e Fabrizio Malachin.
Cornuda, 2023; br., pp. 278, ill. col., cm 23x29.

prezzo di copertina: € 33.00

Arturo Martini. I capolavori

Costo totale: € 33.00 € 97.00 aggiungi al carrello carrello

Libri compresi nell'offerta:

Arturo Martini. I capolavori

Treviso, Museo “luigi Bailo”, 31 marzo - 30 luglio 2023.
A cura di Stringa Nico e Fabrizio Malachin.
Cornuda, 2023; br., pp. 278, ill. col., cm 23x29.

OMAGGIO (prezzo di copertina: € 33.00)

Arturo Martini. I capolavori

Studi su Arturo Martini. Per Ofelia

A cura di Matteo Ceriana e Claudia Gian Ferrari.
Milano, Atti del Covegno, 19 maggio 2008.
Milano, 2009; br., pp. 136, 97 ill. b/n, cm 17x24.

OMAGGIO (prezzo di copertina: € 29.00)

Studi su Arturo Martini. Per Ofelia

Canova. L'invenzione della gloria. Disegni, dipinti e sculture.

Genova, Palazzo Reale, 16 aprile - 24 luglio 2016.
A cura di Giuliana Ericani e Franceasco Leone.
Roma, 2016; br., pp. 306, ill. col., tavv. col., cm 23x30.

OMAGGIO (prezzo di copertina: € 35.00)

Canova. L'invenzione della gloria. Disegni, dipinti e sculture.

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Equilo: una mansio tardoantica nell'alto Adriatico. Nuova ediz.

Edizioni All'Insegna del Giglio in Firenze

A cura di Alessandra Cianciosi.
Testo Italiano e Inglese.
Sesto Fiorentino, 2025; br., pp. 286, ill., cm 21x29.

ISBN: 88-9285-378-3 - EAN13: 9788892853782

Soggetto: Saggi e Studi sull'antichità

Testo in: testi in  inglese, italiano  testi in  inglese, italiano  

Peso: 1.2 kg


Questo volume, dedicato all'oggetto archeologico appartenente alla fase tardoantica di Equilo, restituisce un fermo immagine molto preciso e chiaro di un momento chiave della storia del sito: se non proprio le origini (ma quando mai le origini sono un punto fermo nello spazio e nel tempo?), certamente la fase che vede valorizzato questo territorio, per la prima volta, in una direzione che le era e le è propria, cioè quella itineraria. Per motivi facilmente intuibili, data la sua posizione, in un momento imprecisato del IV secolo si decise (molto probabilmente da parte di un'autorità pubblica) di realizzare un complesso edilizio funzionale alla mobilità di persone, animali e cose che si muovevano lungo un percorso endo-lagunare, in stretta connessione con un altro centro che si sviluppa nella tarda Antichità - e che gran parte avrà nella storia di Venezia e della laguna -, cioè Cittanova. Il legame tra questi due luoghi è certificato dalla loro vicinanza e dalle connessioni che venivano loro garantite da un canale, ma si spiega storicamente molto bene in quanto Equilo costituisce il terminale voluto di una viabilità che dal mare arrivava fino alla via Annia.

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