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DEAL OF THE DAY

Beato Angelico

Firenze, Palazzo Strozzi, September 26, 2025 - January 25, 2026.
Edited by Carl Brandon Strehlke.
Testi di Stefano Casciu, Marco Mozzo, Angelo Tartuferi.
Venezia, 2025; bound, pp. 456, 300 col. ill., cm 24x29.

cover price: € 80.00

Beato Angelico

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Beato Angelico

Firenze, Palazzo Strozzi, September 26, 2025 - January 25, 2026.
Edited by Carl Brandon Strehlke.
Testi di Stefano Casciu, Marco Mozzo, Angelo Tartuferi.
Venezia, 2025; bound, pp. 456, 300 col. ill., cm 24x29.

FREE (cover price: € 80.00)

Beato Angelico

Marche e Toscana. Terre di grandi maestri tra Quattro e Seicento

Ospedaletto, 2007; bound, pp. 320, col. ill., col. plates, cm 25,5x29.

FREE (cover price: € 77.00)

Marche e Toscana. Terre di grandi maestri tra Quattro e Seicento

Segni dell'Eucarestia

Edited by M. Luisa Polichetti.
Ancona, Osimo, Loreto Jesi, Senigallia, Fabriano e Metelica, 23 giugno - 31 ottobre 2011.
Torino, 2011; paperback, pp. 221, b/w and col. ill., cm 24x28.

FREE (cover price: € 32.00)

Segni dell'Eucarestia

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Trattori cingolati storici italiani (1932-1968)

Il Sole 24 Ore Edagricole

Bologna, 2018; paperback, pp. 167, ill.

ISBN: 88-506-5541-X - EAN13: 9788850655410

Languages:  italian text  

Weight: 0.8 kg


Il libro considera 41 costruttori italiani di trattori cingolati nell'arco temporale che va dal 1932 al 1968, descrivendone sinteticamente la storia e i modelli. Le date sono state selezionate consapevolmente: nel 1932 infatti vide la luce il primo trattore italiano munito di catenarie, il Fiat 700C, mentre nel 1968 fu lanciato sul mercato il trattore cingolato Carraro 450CL, un trattore che nel 2018 compirà 50 anni. Il panorama dei costruttori dell'epoca è estremamente vario: si spazia dal piccolo artigiano alla grande industria ma tutti rappresentano un'epoca d'attività senza uguali nella storia produttiva italiana, in particolare negli anni del Dopoguerra. Dove possibile si è scelto di analizzare al massimo due modelli di cingolati realizzati da una singola ditta, selezionati in modo da risultare rappresentativi dell'evoluzione nel tempo dell'azienda stessa. Le foto sono riferite per lo più a trattori tuttora esistenti, sia nello stato di conservazione che in quello di restauro, mentre dove ciò non è stato possibile si sono utilizzati documenti storici. I libretti di circolazione dei trattori cingolati hanno permesso di reperire dati importanti sulle omologazioni di questi mezzi, come ad esempio le velocità, le motorizzazioni, i pesi e, per i ruotati, le dimensioni degli pneumatici mentre le misure riportate in questo libro sono state ricavate da materiale pubblicitario della casa costruttrice oppure da rilevamenti diretti dell'autore sul mezzo analizzato, come per i codici RAL delle vernici.

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