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Felice Palma. Massa 1583-1625. Collezione / Collection.

Texts by Claudio Casini, Andrei Cristina, Ciarlo Nicola, Federici Fabrizio and Sara Ragni.
Italian and English Text.
Pontedera, 2024; bound in a case, pp. 289, b/w and col. ill., b/w and col. plates, cm 24,5x34.
(L'Oro Bianco. Straordinari Dimenticati. The White Gold Forgotten Masters).

cover price: € 160.00

Felice Palma. Massa 1583-1625. Collezione / Collection.

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Felice Palma. Massa 1583-1625. Collezione / Collection.

Texts by Claudio Casini, Andrei Cristina, Ciarlo Nicola, Federici Fabrizio and Sara Ragni.
Italian and English Text.
Pontedera, 2024; bound in a case, pp. 289, b/w and col. ill., b/w and col. plates, cm 24,5x34.
(L'Oro Bianco. Straordinari Dimenticati. The White Gold Forgotten Masters).

FREE (cover price: € 160.00)

Felice Palma. Massa 1583-1625. Collezione / Collection.

Le botteghe del marmo

Italian and English Text.
Ospedaletto, 1992; bound, pp. 153, 10 b/w ill., 60 col. ill., cm 24x29.
(Immagine).

FREE (cover price: € 34.49)

Le botteghe del marmo

Museo Stefano Bardini. I Bronzetti e gli Oggetti d'Uso in Bronzo

Edited by Nesi A.
Firenze, 2009; paperback, pp. 191, 102 b/w ill., 7 col. ill., cm 17x24,5.
(Museo Stefano Bardini).

FREE (cover price: € 30.00)

Museo Stefano Bardini. I Bronzetti e gli Oggetti d'Uso in Bronzo

Bronzetti e Rilievi dal XV al XVIII Secolo

Bologna, 2015; 2 vols., bound in a case, pp. 729, ill., col. plates, cm 21,5x30,5.

FREE (cover price: € 90.00)

Bronzetti e Rilievi dal XV al XVIII Secolo

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Veicolo autonomo, un balzo nel XXI secolo. Aspetti etici, sociali e di sicurezza

Pagine

Edited by Annese L.
Roma, 2021; paperback, pp. 158, cm 17x24.

ISBN: 88-7557-674-2 - EAN13: 9788875576745

Period: 1960- Contemporary Period

Languages:  italian text  

Weight: 1 kg


La guida autonoma è una tecnica che necessariamente apre questioni importanti. Al di là dei test, che finora hanno avuto esito sostanzialmente positivo, quale sarà l'impatto popolare? Gli utenti si fideranno di un'auto senza conducente? Il veicolo autonomo sarà chiamato inoltre a fare delle scelte che possono essere decisive per la salvaguardia della vita umana: in base a quali principi etici le effettuerà? E in caso di incidente, il responsabile sarà il proprietario del veicolo, la casa automobilistica o il produttore del software implementato nella vettura? Sono tutti interrogativi con cui si è misurato il working group sugli Aspetti etici, sociali e di sicurezza che opera nell'ambito del Comitato Tecnico su Guida Autonoma, Connessa e Smart Road di PIARC Italia.

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design e realizzazione: Vincent Wolterbeek / analisi e programmazione: Rocco Barisci