Formula Italia. Le auto e i piloti che hanno fatto la storia

La storia della Formula 1, in fin dei conti, è un bel romanzo italiano. A inventarla, come al solito, sono stati gli inglesi, che poi però hanno dovuto aspettare il 1958 per vedere un loro pilota davanti a tutti. Ovviamente al volante di un'auto italiana. I maestri d'oltremanica organizzavano, e noi vincevamo: è andata avanti così per un bel po'. Le prime 30 gare le hanno dominate le Alfa Romeo, le Ferrari e le Maserati. La prima vittoria di un'auto non italiana è arrivata solo al Gran Premio di Francia del 1954, con la Mercedes di Juan Manuel Fangio, un argentino che si era stabilito da noi per correre in Europa. Tre dei primi quattro campioni del mondo sono stati italiani. Sembrava l'inizio di un dominio. Invece, dopo Alberto Ascari (o dopo Mario Andretti, che correva però con la licenza statunitense) abbiamo partecipato molto, ma vinto poco. E soprattutto non abbiamo più avuto un pilota capace di conquistare il titolo mondiale. In compenso, dall'Italia sono arrivati manager, ingegneri, meccanici, uomini e donne delle pubbliche relazioni. L'Italia insomma c'è sempre stata da protagonista. Questa è la storia di quella gente e delle loro imprese. Da Nino Farina ad Andrea Kimi Antonelli, l'ultimo con una bandiera tricolore sul podio. In una storia spesso dipinta con il rosso della Ferrari c'è stato spazio anche per tanti piccoli grandi eroi (ed eroine) che in un modo o nell'altro hanno lasciato il segno sullo sport più veloce del mondo.