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Il ritratto equestre di giovan carlo doria e palazzo spinola di pellicceria al tempo di rubens

Edited by Zanelli Gianluca.
Genova, 2023; paperback, pp. 240, b/w and col. ill., cm 17x24.

cover price: € 35.00

Il ritratto equestre  di giovan carlo doria e palazzo spinola di pellicceria al tempo di rubens

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Il ritratto equestre di giovan carlo doria e palazzo spinola di pellicceria al tempo di rubens

Edited by Zanelli Gianluca.
Genova, 2023; paperback, pp. 240, b/w and col. ill., cm 17x24.

FREE (cover price: € 35.00)

Il ritratto equestre  di giovan carlo doria e palazzo spinola di pellicceria al tempo di rubens

Valerio Castello.

Torino, 2008; bound, pp. 301, b/w ill., 28 col. plates, cm 21,5x31.
(Archivi di Arte Antica).

FREE (cover price: € 45.00)

Valerio Castello.

L'Eredità Donata. Franco e Paolo Spinola e la Galleria di Palazzo Spinola

Genova, Palazzo Spinola, February 5 - May 24, 2009.
Genova, GALLERIA NAZIONALE DI PALAZZO SPINOLA, February 6 - May 24, 2009.
Edited by Simonetti F.
Torino, 2009; paperback, pp. 149, b/w and col. ill., tavv., cm 17x22.

FREE (cover price: € 22.00)

L'Eredità Donata. Franco e Paolo Spinola e la Galleria di Palazzo Spinola

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L'uomo che inventò la 500. Storia di un mito

Aliberti Edizioni

Reggio Emilia, 2007; paperback, pp. 256, cm 14x21.
(I Lunatici).

series: I Lunatici

ISBN: 88-7424-280-8 - EAN13: 9788874242801

Subject: Societies and Customs

Languages:  italian text  

Weight: 0.36 kg


Solo tre automobili nel mondo hanno avuto un successo tale da farle entrare di diritto nella storia del costume e del design, inducendo le Case che le producevano a rilanciarle, rivedute e corrette, a mezzo secolo dalla presentazione dell'originale. La prima è il Maggiolino della Volkswagen, la seconda è la Mini, la terza è la Fiat 500, rimessa in produzione dopo la grande festa di presentazione che si è tenuta a Torino il 4 luglio. Il creatore di questa vetturetta si chiamava Dante Giacosa, un ingegnere piemontese dotato di un incredibile talento, capace di creare una macchina rivoluzionaria occupandosi di tutto, dal design al motore. Ma questo non è un libro solo di automobili: è il racconto della vita e del talento di un uomo che creò la prima Topolino, nel 1936, per un'Italia ancora autarchica e fascista e poi, dopo la guerra, inventò una incredibile serie di successi che si chiamavano 1100, Campagnola, 600, 500, Bianchina, 850, 127, 128, e così via.

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