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Arturo Martini. I capolavori

Treviso, Museo “luigi Bailo”, March 31 - July 30, 2023.
Edited by Stringa Nico and Fabrizio Malachin.
Cornuda, 2023; paperback, pp. 278, col. ill., cm 23x29.

cover price: € 33.00

Arturo Martini. I capolavori

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Arturo Martini. I capolavori

Treviso, Museo “luigi Bailo”, March 31 - July 30, 2023.
Edited by Stringa Nico and Fabrizio Malachin.
Cornuda, 2023; paperback, pp. 278, col. ill., cm 23x29.

FREE (cover price: € 33.00)

Arturo Martini. I capolavori

Studi su Arturo Martini. Per Ofelia

Edited by Matteo Ceriana and Claudia Gian Ferrari.
Milano, Atti del Covegno, 19 maggio 2008.
Milano, 2009; paperback, pp. 136, 97 b/w ill., cm 17x24.

FREE (cover price: € 29.00)

Studi su Arturo Martini. Per Ofelia

Canova. L'invenzione della gloria. Disegni, dipinti e sculture.

Genova, Palazzo Reale, April 16 - July 24, 2016.
Edited by Giuliana Ericani and Franceasco Leone.
Roma, 2016; paperback, pp. 306, col. ill., col. plates, cm 23x30.

FREE (cover price: € 35.00)

Canova. L'invenzione della gloria. Disegni, dipinti e sculture.

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Trilli ferroviari. Ricordi di un ferroviere in pensione (1989-2007)

Il Ponte Vecchio

Cesena, 2009; clothbound, pp. 200, ill.
(Soldanellae. 34).

series: Soldanellae.

ISBN: 88-8312-959-8 - EAN13: 9788883129599

Languages:  italian text  

Weight: 1.06 kg


Questa raccolta non parla di Gerardo se non in qualche occasione. Si tratta di un percorso ventennale nel quale l'autore vede e fotografa il panorama ferroviario ed a volte quello circostante. Sono spesso le sensazioni legate a particolari momenti del vissuto. Soprattutto si parla di persone: la Squadra di Forlì, di Cesena, di Faenza ecc. Molti trovano citato il proprio nome e le proprie caratteristiche e quelli che non vengono esplicitamente citati sono comunque compresi nel comune senso del mestiere che tanto viene richiamato e a volte osannato e qualche volta un poco denigrato. Nell'elenco sarà possibile distinguere le caratteristiche di ogni protagonista: l'idraulico, il fabbro, il falegname, l'elettricista e, soprattutto, il picotecnico. Ogni figura concorre al grande intento di far scivolare il treno sulle rotaie ed a garantire il massimo delle prestazioni dell'infrastruttura. Finché ci saranno ferrovieri ci sarà una storia da raccontare ed un ferroviere a farlo.

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