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Nicola Grassi (1682-1748)

Treviso, 2019; hardback, pp. 532, b/w and col. ill., b/w and col. plates, cm 24x30.

cover price: € 90.00

Nicola Grassi (1682-1748)

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Treviso, 2019; hardback, pp. 532, b/w and col. ill., b/w and col. plates, cm 24x30.

FREE (cover price: € 90.00)

Nicola Grassi (1682-1748)

Carlo Dolci. Complete Catalogue of the Paintings

English Text.
Firenze, 2015; paperback, pp. 392, 100 b/w ill., 186 col. ill., cm 24,5x28,5.

FREE (cover price: € 150.00)

Carlo Dolci. Complete Catalogue of the Paintings

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Ferdinandea. Scritti sulla ferrovia da Venezia a Milano, 1836-1841

Ferdinandea. Scritti sulla ferrovia da Venezia a Milano, 1836-1841

Gruppo Editoriale Giunti

Edited by Redondi P.
Ristampa dell'edizione originale.
Firenze, 2001; 2 vols., paperback in a case, pp. 552, cm 17x24.
(Biblioteca della Scienza Italiana. 29).
(Saggistica).
(Biblioteca della scienza italiana. Collana diretta da Paolo Galluzzi. 29).

series: Biblioteca della Scienza Italiana

ISBN: 88-09-02161-4 - EAN13: 9788809021617

Subject: Anastatic Reprint, Letters,Essays (Art or Architecture),Historical Essays,Urbanism

Period: 1800-1960 (XIX-XX) Modern Period

Places: Lombardy,Venetian

Languages: italian text  

Weight: 0.94 kg


''Il passato è lo specchio del futuro'' ripete Carlo Cattaneo in questi scritti di controversia. Ciò di cui parliamo oggi come di cose nuove - la rivoluzione delle comunicazioni; il valore gonfiato dei titoli tecnologici; il Ponte di Messina - era già tutto accaduto in quella ''belle époque'' dell'economia e dell'ingegneria che fu l'Europa della restaurazione. Ce lo testimonia questa raccolta di testi che rimette per la prima volta faccia a faccia due autori - l'uno economista e l'altro ingegnere - alle prese con uno dei più innovativi progetti industriali della metà del XIX secolo: far rinascere Venezia unendola al continente e a Milano grazie a un ponte e alla nuova tecnologia delle strade ferrate ''a grande velocità''.

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design e realizzazione: Vincent Wolterbeek / analisi e programmazione: Rocco Barisci

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