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Felice Palma. Massa 1583-1625. Collezione / Collection.

Texts by Claudio Casini, Andrei Cristina, Ciarlo Nicola, Federici Fabrizio and Sara Ragni.
Italian and English Text.
Pontedera, 2024; bound in a case, pp. 289, b/w and col. ill., b/w and col. plates, cm 24,5x34.
(L'Oro Bianco. Straordinari Dimenticati. The White Gold Forgotten Masters).

cover price: € 160.00

Felice Palma. Massa 1583-1625. Collezione / Collection.

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Felice Palma. Massa 1583-1625. Collezione / Collection.

Texts by Claudio Casini, Andrei Cristina, Ciarlo Nicola, Federici Fabrizio and Sara Ragni.
Italian and English Text.
Pontedera, 2024; bound in a case, pp. 289, b/w and col. ill., b/w and col. plates, cm 24,5x34.
(L'Oro Bianco. Straordinari Dimenticati. The White Gold Forgotten Masters).

FREE (cover price: € 160.00)

Felice Palma. Massa 1583-1625. Collezione / Collection.

Le botteghe del marmo

Italian and English Text.
Ospedaletto, 1992; bound, pp. 153, 10 b/w ill., 60 col. ill., cm 24x29.
(Immagine).

FREE (cover price: € 34.49)

Le botteghe del marmo

Museo Stefano Bardini. I Bronzetti e gli Oggetti d'Uso in Bronzo

Edited by Nesi A.
Firenze, 2009; paperback, pp. 191, 102 b/w ill., 7 col. ill., cm 17x24,5.
(Museo Stefano Bardini).

FREE (cover price: € 30.00)

Museo Stefano Bardini. I Bronzetti e gli Oggetti d'Uso in Bronzo

Bronzetti e Rilievi dal XV al XVIII Secolo

Bologna, 2015; 2 vols., bound in a case, pp. 729, ill., col. plates, cm 21,5x30,5.

FREE (cover price: € 90.00)

Bronzetti e Rilievi dal XV al XVIII Secolo

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Dalla gimkana al circuito Bordino. Storia dell'automobilismo competitivo in Alessandria dal 1898 al 1934

Libraccio

Monza, 2016; bound, pp. 222, ill.

ISBN: 88-97748-90-2 - EAN13: 9788897748908

Period: 1800-1960 (XIX-XX) Modern Period

Places: Piedmont and Valle d'Aosta

Languages:  italian text  

Weight: 0.79 kg


Alla fine dell'800 sulle strade polverose si cominciò a sentire lo scoppiettio dei motori e il teuf-teuf dei clacson. Le automobili iniziavano così ad essere protagoniste della mobilità veloce. Anche Alessandria, come tante volte, fu pioniera di questo mezzo, per allora incredibile... Con l'intuito appunto di chi corre... in avanti, se ne intuirono le potenzialità sportive. Fin dal 1918 si organizzarono gare competitive, che trovarono la loro consacrazione, nel 1924, con il Circuito di Alessandria, poi intitolato Circuito Bordino per la tragica fine, su quel percorso, dell'asso del volante che si contendeva gli allori con Varzi e Nuvolari. Questa competizione si guadagnò una così grande fama da essere inserita nel Campionato nazionale (la Formula Uno dell'epoca). Qui si fece acclamare come campione Enzo Ferrari, il Drake, che poi, sullo stesso circuito, ebbe modo di rodare la sua scuderia. Ecco perché la storia dell'automobilismo deve ad Alessandria un posto d'onore e il ricordo di una memoria importante.

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design e realizzazione: Vincent Wolterbeek / analisi e programmazione: Rocco Barisci