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Beato Angelico

Firenze, Palazzo Strozzi, 26 settembre 2025 - 25 gennaio 2026.
A cura di Carl Brandon Strehlke.
Testi di Stefano Casciu, Marco Mozzo, Angelo Tartuferi.
Venezia, 2025; ril., pp. 456, 300 ill. col., cm 24x29.

prezzo di copertina: € 80.00

Beato Angelico

Costo totale: € 80.00 € 189.00 aggiungi al carrello carrello

Libri compresi nell'offerta:

Beato Angelico

Firenze, Palazzo Strozzi, 26 settembre 2025 - 25 gennaio 2026.
A cura di Carl Brandon Strehlke.
Testi di Stefano Casciu, Marco Mozzo, Angelo Tartuferi.
Venezia, 2025; ril., pp. 456, 300 ill. col., cm 24x29.

OMAGGIO (prezzo di copertina: € 80.00)

Beato Angelico

Marche e Toscana. Terre di grandi maestri tra Quattro e Seicento

Ospedaletto, 2007; ril., pp. 320, ill. col., tavv. col., cm 25,5x29.

OMAGGIO (prezzo di copertina: € 77.00)

Marche e Toscana. Terre di grandi maestri tra Quattro e Seicento

Segni dell'Eucarestia

A cura di M. Luisa Polichetti.
Ancona, Osimo, Loreto Jesi, Senigallia, Fabriano e Metelica, 23 giugno - 31 ottobre 2011.
Torino, 2011; br., pp. 221, ill. b/n e col., cm 24x28.

OMAGGIO (prezzo di copertina: € 32.00)

Segni dell'Eucarestia

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MES3Ovest. La Tangenziale è Città

Il Poligrafo

A cura di Ferialdi A.
Padova, 2011; br., pp. 96, ill., cm 24x27.
(Territori dell'Architettura. Opere. 9).

collana: Territori dell'Architettura. Opere

ISBN: 88-7115-716-8 - EAN13: 9788871157160

Soggetto: Saggi (Arte o Architettura),Urbanistica e Viabilità

Testo in: testo in  italiano  

Peso: 0.54 kg


"Mes3Ovest" è un laboratorio urbano svoltosi tra la fine del 2006 e il 2008, durante il quale il Network di numerosi progettisti, l'Università Iuav di Venezia, i rappresentanti politici e gli amministratori hanno trovato uno "spazio" in cui esprimere ambizioni, perplessità, proposte, utopie sullo sviluppo del versante occidentale di Mestre.
La ricerca progettuale, supportata da due convegni pubblici e da apporti teorici, delinea un futuro possibile della Tangenziale e, in particolare, delle aree che essa collega, pensate come un insieme unitario.
Lo sviluppo dell'asse ovest di Mestre, in rapporto alla metropoli veneta e in rapporto alla realtà locale, serba diverse potenzialità che - dopo decenni di congestione veicolare, l'esasperazione dei cittadini, l'affastellarsi di opere e di ipotesi e la realizzazione del Passante - vengono raccontate in questa ricerca, sostenendo che la Tangenziale non è solo una strada obsoleta da "mititgare", bensì una risorsa per trasformare la "grey-belt" mestrina da triste "cintura grigia suburbana" in un nuovo luogo da vivere.

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