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OFFERTA DEL GIORNO

Beato Angelico

Firenze, Palazzo Strozzi, 26 settembre 2025 - 25 gennaio 2026.
A cura di Carl Brandon Strehlke.
Testi di Stefano Casciu, Marco Mozzo, Angelo Tartuferi.
Venezia, 2025; ril., pp. 456, 300 ill. col., cm 24x29.

prezzo di copertina: € 80.00

Beato Angelico

Costo totale: € 80.00 € 189.00 aggiungi al carrello carrello

Libri compresi nell'offerta:

Beato Angelico

Firenze, Palazzo Strozzi, 26 settembre 2025 - 25 gennaio 2026.
A cura di Carl Brandon Strehlke.
Testi di Stefano Casciu, Marco Mozzo, Angelo Tartuferi.
Venezia, 2025; ril., pp. 456, 300 ill. col., cm 24x29.

OMAGGIO (prezzo di copertina: € 80.00)

Beato Angelico

Marche e Toscana. Terre di grandi maestri tra Quattro e Seicento

Ospedaletto, 2007; ril., pp. 320, ill. col., tavv. col., cm 25,5x29.

OMAGGIO (prezzo di copertina: € 77.00)

Marche e Toscana. Terre di grandi maestri tra Quattro e Seicento

Segni dell'Eucarestia

A cura di M. Luisa Polichetti.
Ancona, Osimo, Loreto Jesi, Senigallia, Fabriano e Metelica, 23 giugno - 31 ottobre 2011.
Torino, 2011; br., pp. 221, ill. b/n e col., cm 24x28.

OMAGGIO (prezzo di copertina: € 32.00)

Segni dell'Eucarestia

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Monitoraggio e valutazione ambientale delle infrastrutture di trasporto. Dal corridoio 5 alla rete regionale

Monitoraggio e valutazione ambientale delle infrastrutture di trasporto. Dal corridoio 5 alla rete regionale

Franco Angeli

A cura di Regione Piemonte. Direzione trasporti.
Milano, 2005; br., pp. 224.
(Uomo, Ambiente, Sviluppo. Dibattito. 31).

collana: Uomo, Ambiente, Sviluppo. Dibattito.

ISBN: 88-464-6354-4 - EAN13: 9788846463548

Soggetto: Saggi (Arte o Architettura),Urbanistica e Viabilità

Periodo: 1960- Contemporaneo

Luoghi: Nessun Luogo

Testo in: testo in italiano  

Peso: 0.432 kg


Il presente lavoro, afferente al programma Interreg III B - Alpine Space progetto AlpenCorS (Alpen Corridor South), riguarda il monitoraggio ambientale dei grandi corridoi infrastrutturali plurimodali. Un particolare rilievo riveste la proposta relativa alla VAS la quale, in coerenza con il Manual on Strategic Environmental Assessment of Transport Infrastructure Plans della DG VII - Trasporti della Commissione europea, sviluppa un sistema di indicatori e li applica all'innesto del corridoio 5 sull'area metropolitana torinese. Tali indicatori costituiscono uno strumento interessante anche per la loro trasferibilità al monitoraggio e alla VAS in itinere del piano regionale dei trasporti.

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spedito in 2/3 sett.


design e realizzazione: Vincent Wolterbeek / analisi e programmazione: Rocco Barisci

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