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Beato Angelico

Firenze, Palazzo Strozzi, 26 settembre 2025 - 25 gennaio 2026.
A cura di Carl Brandon Strehlke.
Testi di Stefano Casciu, Marco Mozzo, Angelo Tartuferi.
Venezia, 2025; ril., pp. 456, 300 ill. col., cm 24x29.

prezzo di copertina: € 80.00

Beato Angelico

Costo totale: € 80.00 € 189.00 aggiungi al carrello carrello

Libri compresi nell'offerta:

Beato Angelico

Firenze, Palazzo Strozzi, 26 settembre 2025 - 25 gennaio 2026.
A cura di Carl Brandon Strehlke.
Testi di Stefano Casciu, Marco Mozzo, Angelo Tartuferi.
Venezia, 2025; ril., pp. 456, 300 ill. col., cm 24x29.

OMAGGIO (prezzo di copertina: € 80.00)

Beato Angelico

Marche e Toscana. Terre di grandi maestri tra Quattro e Seicento

Ospedaletto, 2007; ril., pp. 320, ill. col., tavv. col., cm 25,5x29.

OMAGGIO (prezzo di copertina: € 77.00)

Marche e Toscana. Terre di grandi maestri tra Quattro e Seicento

Segni dell'Eucarestia

A cura di M. Luisa Polichetti.
Ancona, Osimo, Loreto Jesi, Senigallia, Fabriano e Metelica, 23 giugno - 31 ottobre 2011.
Torino, 2011; br., pp. 221, ill. b/n e col., cm 24x28.

OMAGGIO (prezzo di copertina: € 32.00)

Segni dell'Eucarestia

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Non è solo una strada ma un modo di stare al mondo. Riflessioni e proposte sull'autostrada Campogalliano Sassuolo (la Bretella) e altri misfatti

Edizioni Pendragon

A cura di Sentimenti M.
Bologna, 2023; br., pp. 144, cm 14x21.
(Cultura e Territorio).

collana: Cultura e Territorio

ISBN: 88-3364-638-6 - EAN13: 9788833646381

Soggetto: Urbanistica e Viabilità

Luoghi: Emilia Romagna

Testo in: testo in  italiano  

Peso: 0.19 kg


Crisi climatica, democrazia in sofferenza, irresponsabile distruzione di 15 km di suolo sulla sponda del fiume Secchia per favorire rendite parassitarie e rendere, in futuro, ancor più probabili e gravi nuove esondazioni. Questo volume illustra le ragioni reali alla base del progetto dell'inutile Bretella autostradale, svela le bugie raccontate, le omissioni sulle conseguenze ambientali dell'opera e sulla logistica sassolese. Indica precise proposte alternative, elaborate dal Comitato No Bretella Sì Mobilità Sostenibile, che meglio affrontano i problemi riguardanti la movimentazione di merci e persone. Costruire oggi la Bretella - esempio rappresentativo dell'intera storia delle concessioni autostradali italiane dagli ultimi anni del '900 - viola anche l'art. 9 della Costituzione, dove si dice che "La Repubblica... tutela il paesaggio e il patrimonio storico e artistico della Nazione... l'ambiente, la biodiversità e gli ecosistemi, anche nell'interesse delle future generazioni". Paesaggio e ambiente che verrebbero invece devastati.

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design e realizzazione: Vincent Wolterbeek / analisi e programmazione: Rocco Barisci