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Il ritratto equestre di giovan carlo doria e palazzo spinola di pellicceria al tempo di rubens

A cura di Zanelli Gianluca.
Genova, 2023; br., pp. 240, ill. b/n e col., cm 17x24.

prezzo di copertina: € 35.00

Il ritratto equestre  di giovan carlo doria e palazzo spinola di pellicceria al tempo di rubens

Costo totale: € 35.00 € 102.00 aggiungi al carrello carrello

Libri compresi nell'offerta:

Il ritratto equestre di giovan carlo doria e palazzo spinola di pellicceria al tempo di rubens

A cura di Zanelli Gianluca.
Genova, 2023; br., pp. 240, ill. b/n e col., cm 17x24.

OMAGGIO (prezzo di copertina: € 35.00)

Il ritratto equestre  di giovan carlo doria e palazzo spinola di pellicceria al tempo di rubens

Valerio Castello.

Torino, 2008; ril., pp. 301, ill. b/n, 28 tavv. col., cm 21,5x31.
(Archivi di Arte Antica).

OMAGGIO (prezzo di copertina: € 45.00)

Valerio Castello.

L'Eredità Donata. Franco e Paolo Spinola e la Galleria di Palazzo Spinola

Genova, Palazzo Spinola, 5 febbraio - 24 maggio 2009.
Genova, GALLERIA NAZIONALE DI PALAZZO SPINOLA, 6 febbraio - 24 maggio 2009.
A cura di Simonetti F.
Torino, 2009; br., pp. 149, ill. b/n e col., tavv., cm 17x22.

OMAGGIO (prezzo di copertina: € 22.00)

L'Eredità Donata. Franco e Paolo Spinola e la Galleria di Palazzo Spinola

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Il piano urbano del traffico. Problemi e casi pratici nell'attuazione e gestione del piano

Giuffrè Editore

Milano, 1997; br., pp. XIV-252.
(Cosa & Come. Enti Locali).

collana: Cosa & Come. Enti Locali

ISBN: 88-14-06659-0 - EAN13: 9788814066597

Soggetto: Urbanistica e Viabilità

Testo in: testo in  italiano  

Peso: 1.21 kg


Il testo considera tutti i principali problemi di elaborazione, progettazione, adozione, attuazione e gestione di un PUT, secondo le direttive emanate in base al nuovo codice della strada. L'opera approfondisce con diversi strumenti (analisi, ricerche e statistiche) e con il ricorso a fonti diverse (censimenti, rilevazioni e indagini a campione) le caratteristiche ed i problemi pratici della mobilita' nelle aree urbane, l'atteggiamento individuale degli utenti nei confronti delle scelte modali, la disponibilita' e le esigenze nei confronti di una diversa pianificazione del traffico.

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design e realizzazione: Vincent Wolterbeek / analisi e programmazione: Rocco Barisci