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Il ritratto equestre di giovan carlo doria e palazzo spinola di pellicceria al tempo di rubens

Edited by Zanelli Gianluca.
Genova, 2023; paperback, pp. 240, b/w and col. ill., cm 17x24.

cover price: € 35.00

Il ritratto equestre  di giovan carlo doria e palazzo spinola di pellicceria al tempo di rubens

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Il ritratto equestre di giovan carlo doria e palazzo spinola di pellicceria al tempo di rubens

Edited by Zanelli Gianluca.
Genova, 2023; paperback, pp. 240, b/w and col. ill., cm 17x24.

FREE (cover price: € 35.00)

Il ritratto equestre  di giovan carlo doria e palazzo spinola di pellicceria al tempo di rubens

Valerio Castello.

Torino, 2008; bound, pp. 301, b/w ill., 28 col. plates, cm 21,5x31.
(Archivi di Arte Antica).

FREE (cover price: € 45.00)

Valerio Castello.

L'Eredità Donata. Franco e Paolo Spinola e la Galleria di Palazzo Spinola

Genova, Palazzo Spinola, February 5 - May 24, 2009.
Genova, GALLERIA NAZIONALE DI PALAZZO SPINOLA, February 6 - May 24, 2009.
Edited by Simonetti F.
Torino, 2009; paperback, pp. 149, b/w and col. ill., tavv., cm 17x22.

FREE (cover price: € 22.00)

L'Eredità Donata. Franco e Paolo Spinola e la Galleria di Palazzo Spinola

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La Gru Galleggiante Langer Heinrich dal 1915 a Oggi. Storia, Tecnologia e Conversazione

SAGEP

Edited by Chierichetti A. and Rosato G.
Genova, 2012; bound, pp. 112, 100 b/w and col. ill., cm 16,5x23,5.

ISBN: 88-6373-201-9 - EAN13: 9788863732016

Subject: Essays on Ancient Times,History of Architecture

Extra: Industrial Archeology

Languages:  italian text  

Weight: 0.44 kg


La gru galleggiante da 250 tonnellate "Langer Heinrich" fu costruita nel 1915, a Bremerhaven (Germania), per conto della marina militare tedesca. Data e committente collocano la nascita di questo mezzo nel pieno delle tormentate vicende della storia europea del Novecento, all'inizio della "grande guerra". Da pontone a servizio delle costruzioni navali della base di Wilhelmshaven, successivamente in servizio a Bremerhaven, la "Langer Heinrich" ha vissuto tutte le trasformazioni di questi due porti, fino ad arrivare a Genova nel 1995 e, qualche tempo dopo, grazie all'attuale armatore ed all'attività del Ministero per i Beni e le Attività Culturali, vedersi riconosciuto come bene da conservare e valorizzare. Un esemplare unico nel suo genere, ancora funzionante e operativo, raccontato e illustrato nel volume di Sagep Editori.

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design e realizzazione: Vincent Wolterbeek / analisi e programmazione: Rocco Barisci