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Il ritratto equestre di giovan carlo doria e palazzo spinola di pellicceria al tempo di rubens

Edited by Zanelli Gianluca.
Genova, 2023; paperback, pp. 240, b/w and col. ill., cm 17x24.

cover price: € 35.00

Il ritratto equestre  di giovan carlo doria e palazzo spinola di pellicceria al tempo di rubens

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Il ritratto equestre di giovan carlo doria e palazzo spinola di pellicceria al tempo di rubens

Edited by Zanelli Gianluca.
Genova, 2023; paperback, pp. 240, b/w and col. ill., cm 17x24.

FREE (cover price: € 35.00)

Il ritratto equestre  di giovan carlo doria e palazzo spinola di pellicceria al tempo di rubens

Valerio Castello.

Torino, 2008; bound, pp. 301, b/w ill., 28 col. plates, cm 21,5x31.
(Archivi di Arte Antica).

FREE (cover price: € 45.00)

Valerio Castello.

L'Eredità Donata. Franco e Paolo Spinola e la Galleria di Palazzo Spinola

Genova, Palazzo Spinola, February 5 - May 24, 2009.
Genova, GALLERIA NAZIONALE DI PALAZZO SPINOLA, February 6 - May 24, 2009.
Edited by Simonetti F.
Torino, 2009; paperback, pp. 149, b/w and col. ill., tavv., cm 17x22.

FREE (cover price: € 22.00)

L'Eredità Donata. Franco e Paolo Spinola e la Galleria di Palazzo Spinola

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Il grande ponte sullo Stretto di Messina. Una storia una vita

Rossini Editore

Rende, 2022; paperback, pp. 326, ill., cm 14,5x21.

EAN13: 9791259691200

Subject: Civil Architecture/Art

Places: Calabria and Basilicata,Sicily

Languages:  italian text  

Weight: 0.37 kg


"Il mio progetto di Ponte sullo Stretto di Messina ha segnato profondamente la mia vita. Convinto delle conseguenze positive di una tale struttura sull'economia del Mezzogiorno, studio un progetto di Ponte a due campate, costituito da tre piloni portanti (di cui due in cemento armato sulla terra ferma e uno in acciaio a metà campata) e da cavi aerei e sottomarini, con la funzione di sostenimento delle sedi stradali, ferroviarie e pedonali sospese. In seguito allo studio tecnico, creo personalmente un modello in scala 1.600, lungo sei metri e montato su una base robusta, fatta con telaio in ferro e di truciolato spesso tre centimetri. Il progetto è caratterizzato anche da una serie di cavi sottomarini con lo scopo di resistere alla massima spinta di Archimede che si verifica a Ponte completamente scarico. Nella seconda parte del volume, sono presenti schede tecniche a corredo del progetto."

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design e realizzazione: Vincent Wolterbeek / analisi e programmazione: Rocco Barisci