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Raffaello 1520-1483.

Roma, Scuderie del Quirinale, March 5 - June 2, 2020.
Edited by Faietti M. and Lafranconi M.
Milano, 2020; paperback, pp. 544, 400 col. ill., cm 22x28.
(Cataloghi di Arte Antica).

cover price: € 46.00

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Raffaello 1520-1483.

Roma, Scuderie del Quirinale, March 5 - June 2, 2020.
Edited by Faietti M. and Lafranconi M.
Milano, 2020; paperback, pp. 544, 400 col. ill., cm 22x28.
(Cataloghi di Arte Antica).

FREE (cover price: € 46.00)

Da Raffaello a Goya... da Van Gogh a Picasso. 50 dipinti dal Museu de Arte di San Paolo del Brasile

Trento, Palazzo delle Albere, September 18 - November 15, 1987.
Edited by Camesasca E.
Milano, 1987; paperback, pp. 240, b/w and col. ill., tavv., cm 23x27.
(Grandi Mostre).

FREE (cover price: € 25.00)

Da Raffaello a Goya... da Van Gogh a Picasso. 50 dipinti dal Museu de Arte di San Paolo del Brasile

Alla mensa del Signore. Capolavori della pittura europea da Raffaello a Tiepolo

Edited by Giovanni Morello.
Torino, 2011; paperback, pp. 256, b/w ill., 111 col. plates, cm 24x28.

FREE (cover price: € 35.00)

Raffaello

Milano, 1990; paperback, pp. 118, col. ill., col. plates, cm 23x27.
(Grandi Tascabili Economici. 0009.).

FREE (cover price: € 15.00)

Miseria e nobiltà. Gaetano Costa, la cucina dei contrasti

Milano, 2013; paperback, pp. 128, ill., cm 15x19.
(Chef!).

FREE (cover price: € 12.90)

Miseria e nobiltà. Gaetano Costa, la cucina dei contrasti

La cucina vip. Alessandro Circiello, le ricette per le star

Milano, 2013; paperback, pp. 128, ill., cm 15x19.
(Chef!).

FREE (cover price: € 12.90)

La cucina vip. Alessandro Circiello, le ricette per le star

Itavia. Storia della più discussa compagnia aerea italiana

Pedde Nicola

Elicònie Editrice

Roma, 2003; paperback, pp. 144, ill.
(Landra Helicus).

series: Landra Helicus

ISBN: 88-88804-00-5 - EAN13: 9788888804002

Languages: italian text

Weight: 0.69 kg

L'Itavia, tristemente nota per la sciagura di Ustica del 27 Giugno 1980, è stata una delle prime compagnie aeree italiane interamente private ad aver sfidato il sistema monopolistico del trasporto aereo nazionale. Sorta come iniziativa regionale alla fine degli anni Cinquanta, divenne dal decennio successivo un importante ed agguerrito concorrente della compagnia di bandiera, svolgendo attività di linea in regime di concessione ed una intensa attività charter in tutta Europa. Travolta dai debiti e dalla ancor oggi misteriosa sciagura di Ustica, cessò ogni attività improvvisamente nel Dicembre del 1980.

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