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Giorgio De Chirico. Il volto della metafisica.

Genova, Palazzo Ducale, March 29 - July 7, 2019.
Edited by Noel-Johnson V.
Milano, 2019; bound, pp. 246, col. ill., cm 24x29.
(Arte Moderna. Cataloghi).

cover price: € n.d.

Giorgio De Chirico. Il volto della metafisica.

Total price: € 35.00 € 141.00 add to cart carrello

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Giorgio De Chirico. Il volto della metafisica.

Genova, Palazzo Ducale, March 29 - July 7, 2019.
Edited by Noel-Johnson V.
Milano, 2019; bound, pp. 246, col. ill., cm 24x29.
(Arte Moderna. Cataloghi).

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Giorgio De Chirico. Il volto della metafisica.

Giorgio de Chirico. Nulla Sine Tragoedia Gloria

Atti del Convegno Internazionale di Studi - Auditorium Dell'Iri, Roma, October 15 - October 16, 1999.
Edited by Claudio Crescentini and Crescentini C.
Co-Editore: Associazione Culturale Shakespeare and Company 2.
Montecatini Terme, 2002; paperback, pp. 504, 188 b/w ill., 21 col. plates, cm 21x30.
(Shakespeare and Company. 2).

FREE (cover price: € 75.00)

Giorgio de Chirico. Nulla Sine Tragoedia Gloria

Mutazioni. Segni e sogni del XX secolo. Da de Chirico a de Maria

Gavirate, Chiostro di Voltorre, February 23 - April 27, 2003.
Milano, 2003; paperback, pp. 108, ill., tavv., cm 16x22,5.
(Biblioteca d'Arte).

FREE (cover price: € 18.00)

Mutazioni. Segni e sogni del XX secolo. Da de Chirico a de Maria

Georges Rouault, Giorgio De Chirico

Mosummano Terme, Villa Renatico Martini, November 23, 2003 - February 15, 2004.
Lyon, La Spirale, October 4 - October 31, 2004.
Edited by Cassinelli P., Giori M. and Viggiano D.
Italian and French Text.
Ospedaletto, 2004; paperback, pp. 150, b/w ill., b/w plates, cm 17x24.

FREE (cover price: € 13.00)

Georges Rouault, Giorgio De Chirico

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La Ferrovia per la Maremma con la Nuova Edizione del Viaggio in Strada Ferrata Da Asciano a Grosseto di Giovacchino Losi

Nuova Immagine Siena

Siena, 1997; paperback, pp. 160, b/w ill., cm 17x24.

series: Viaggi. Guide

ISBN: 88-7145-121-X - EAN13: 9788871451213

Subject: Historical Essays,Regions and Countries,Towns,Travel's Culture

Period: No Period

Places: Tuscany

Languages:  italian text  

Weight: 0.36 kg


Concessa nel novembre 1859 dal governo provvisorio della Toscana e completata nel maggio 1872, la ferrovia Asciano-Grosseto ha rappresentato per oltre un secolo il principale collegamento tra Siena e il capoluogo maremmano. Quando nel settembre 1994 è stato chiuso al traffico ordinario il tronco più caratteristico del tragitto, che segue, tra Asciano e Monte Antico, il corso fluviale dell'Asso e dell'Orcia ai piedi del Monte Amiata, si era già cominciato a discutere di un'eventuale gestione legata al progettato Parco artistico naturale e culturale della Val d'Orcia, al quale sono interessati i Comuni di Radicofani, Pienza, San Quirico, Castiglione d'Orcia e Montalcino.

Questo studio nasce in un'occasione particolare: la riattivazione a fini turistici della linea, sulla quale sarà garantito il servizio nei giorni festivi in primavera e in autunno, grazie a un accordo tra le Ferrovie dello Stato, l'Amministrazione Provinciale di Siena, e un'organizzazione di volontariato, denominata "Ferrovia Val d'Orcia". Si tratta di un progetto nuovo, finalizzato al recupero di un'infrastruttura che costituisce uno dei tanti monumenti di archeologia industriale del tutto trascurati in Italia.

Accolta abbastanza recentemente tra le materie storiche, l'archeologia industriale ha come suo peculiare campo d'indagine le testimonianze dei passati processi produttivi: fabbriche, macchinari, residenze operaie, ma anche vie di comunicazione, specialmente strade ferrate, la cui presenza è stata basilare per la strutturazione del territorio sul quale oggi viviamo. La definizione, che ha cominciato ad affermarsi nell'Inghilterra degli anni Cinquanta, si è poi diffusa con successo in altri paesi europei e negli Stati Uniti, dando vita a un filone di studi caratterizzato dallo spontaneismo e da limitati contatti accademici, con una vera e propria proliferazione di organizzazioni e associazioni dedite a singoli settori dell'ampia disciplina, che spesso non si richiamano esplicitamente a essa, ma di fatto vi si dedicano con importanti attività tendenti al recupero di beni mobili e immobili. Tali gruppi, tuttavia, sono rimasti del tutto separati l'uno dall'altro....

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