Giorgio De Chirico. Il volto della metafisica.
Genova, Palazzo Ducale, March 29 - July 7, 2019.
Edited by Noel-Johnson V.
Milano, 2019; bound, pp. 246, col. ill., cm 24x29.
(Arte Moderna. Cataloghi).
cover price: € n.d.
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Giorgio De Chirico. Il volto della metafisica.
Genova, Palazzo Ducale, March 29 - July 7, 2019.
Edited by Noel-Johnson V.
Milano, 2019; bound, pp. 246, col. ill., cm 24x29.
(Arte Moderna. Cataloghi).
FREE (cover price: € n.d.)
Giorgio de Chirico. Nulla Sine Tragoedia Gloria
Atti del Convegno Internazionale di Studi - Auditorium Dell'Iri, Roma, October 15 - October 16, 1999.
Edited by Claudio Crescentini and Crescentini C.
Co-Editore: Associazione Culturale Shakespeare and Company 2.
Montecatini Terme, 2002; paperback, pp. 504, 188 b/w ill., 21 col. plates, cm 21x30.
(Shakespeare and Company. 2).
FREE (cover price: € 75.00)
Mutazioni. Segni e sogni del XX secolo. Da de Chirico a de Maria
Gavirate, Chiostro di Voltorre, February 23 - April 27, 2003.
Milano, 2003; paperback, pp. 108, ill., tavv., cm 16x22,5.
(Biblioteca d'Arte).
FREE (cover price: € 18.00)
Georges Rouault, Giorgio De Chirico
Mosummano Terme, Villa Renatico Martini, November 23, 2003 - February 15, 2004.
Lyon, La Spirale, October 4 - October 31, 2004.
Edited by Cassinelli P., Giori M. and Viggiano D.
Italian and French Text.
Ospedaletto, 2004; paperback, pp. 150, b/w ill., b/w plates, cm 17x24.
FREE (cover price: € 13.00)
Mario Mameli. Una Vita Audace
Giorgio Pca Mameli
Carlo Delfino Editore
Sassari, 2026; paperback, pp. 200, ill., cm 16,5x23,5.
ISBN: 88-9361-398-0 - EAN13: 9788893613989
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Ha riempito ogni giorno di passione per il volo. Così innamorato da sopportare qualsiasi sacrificio. Dal 29 ottobre 1933 al 24 febbraio 1936 fu un precario: dovette presentare domanda di rafferma ogni tre mesi e ottenne il passaggio in s.p.e. (servizio permanente effettivo) per meriti speciali solo sei giorni prima di essere abbattuto.
Fu pilota poliedrico, di caccia, di bombardiere, da ricognizione e fece parte della pattuglia acrobatica.
Partecipò a tutte le battaglie della squadriglia "La Disperata" e il suo trimotore fu spesso colpito dalla contraerea.
Il giornalista lettone Angry Ri lo descrisse come Giovane aviatore di aspetto coraggioso è il pilota più popolare, dopo il conte Ciano, sul fronte italo-etiopico.
Il testo è arricchito da stralci di Alessandro Pavolini, Vittorio Mussolini, Maner Lualdi, Alessandro Ragatzu, da documenti del Diario Storico del IV Gruppo dell'Aeronautica e dell'Archivio Centrale dello Stato.










