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Il ritratto equestre di giovan carlo doria e palazzo spinola di pellicceria al tempo di rubens

Edited by Zanelli Gianluca.
Genova, 2023; paperback, pp. 240, b/w and col. ill., cm 17x24.

cover price: € 35.00

Il ritratto equestre  di giovan carlo doria e palazzo spinola di pellicceria al tempo di rubens

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Il ritratto equestre di giovan carlo doria e palazzo spinola di pellicceria al tempo di rubens

Edited by Zanelli Gianluca.
Genova, 2023; paperback, pp. 240, b/w and col. ill., cm 17x24.

FREE (cover price: € 35.00)

Il ritratto equestre  di giovan carlo doria e palazzo spinola di pellicceria al tempo di rubens

Valerio Castello.

Torino, 2008; bound, pp. 301, b/w ill., 28 col. plates, cm 21,5x31.
(Archivi di Arte Antica).

FREE (cover price: € 45.00)

Valerio Castello.

L'Eredità Donata. Franco e Paolo Spinola e la Galleria di Palazzo Spinola

Genova, Palazzo Spinola, February 5 - May 24, 2009.
Genova, GALLERIA NAZIONALE DI PALAZZO SPINOLA, February 6 - May 24, 2009.
Edited by Simonetti F.
Torino, 2009; paperback, pp. 149, b/w and col. ill., tavv., cm 17x22.

FREE (cover price: € 22.00)

L'Eredità Donata. Franco e Paolo Spinola e la Galleria di Palazzo Spinola

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Il porto di Ravenna. Dalla ricostruzione ai giorni nostri

Angelo Longo Editore

Ravenna, 1999; paperback, pp. 244, ill., cm 16x23.
(Storia).

series: Storia

ISBN: 88-8063-194-2 - EAN13: 9788880631941

Subject: Towns

Period: 1800-1960 (XIX-XX) Modern Period,1960- Contemporary Period

Places: Emilia Romagna

Languages:  italian text  

Weight: 0.54 kg


Il volume analizza la ricostruzione, lo sviluppo e l'affermazione del porto di Ravenna nell'ambito del sistema portuale italiano e nel bacino del Mediterraneo. Sin dalla fine dell'Ottocento il porto fu considerato il naturale sbocco per tutta l'Emilia Romagna. Tuttavia ebbe una certa difficoltà nel proprio sviluppo. Negli anni Cinquanta la svolta fu determinata da Medici, Zaccagnini e Mattei, che assieme ad altri imprenditori e ad enti locali dell'area configurarono per Ravenna un progetto economico che vedeva in primo piano lo sviluppo dell'industria. Negli anni Settanta, una volta esaurita la spinta industriale, il nuovo porto trova ulteriore slancio nel traffico commerciale, grazie alla rivoluzione dei containers.

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design e realizzazione: Vincent Wolterbeek / analisi e programmazione: Rocco Barisci