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Beato Angelico. Ediz. a colori

Firenze, Palazzo Strozzi, September 26, 2025 - January 25, 2026.
Edited by Carl Brandon Strehlke.
Testi di Stefano Casciu, Marco Mozzo, Angelo Tartuferi.
Venezia, 2025; hardback, pp. 440, 300 col. ill., cm 25,2x29,8.

cover price: € 80.00

Beato Angelico. Ediz. a colori

Total price: € 80.00 € 189.00 add to cart carrello

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Beato Angelico. Ediz. a colori

Firenze, Palazzo Strozzi, September 26, 2025 - January 25, 2026.
Edited by Carl Brandon Strehlke.
Testi di Stefano Casciu, Marco Mozzo, Angelo Tartuferi.
Venezia, 2025; hardback, pp. 440, 300 col. ill., cm 25,2x29,8.

FREE (cover price: € 80.00)

Beato Angelico. Ediz. a colori

Marche e Toscana. Terre di grandi maestri tra Quattro e Seicento

Ospedaletto, 2007; bound, pp. 320, col. ill., col. plates, cm 25,5x29.

FREE (cover price: € 77.00)

Marche e Toscana. Terre di grandi maestri tra Quattro e Seicento

Segni dell'Eucarestia

Edited by M. Luisa Polichetti.
Ancona, Osimo, Loreto Jesi, Senigallia, Fabriano e Metelica, 23 giugno - 31 ottobre 2011.
Torino, 2011; paperback, pp. 221, b/w and col. ill., cm 24x28.

FREE (cover price: € 32.00)

Segni dell'Eucarestia

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Brembo. La velocità dei freni. Storia di un'impresa dall'Italia al mondo

Il Mulino

Bologna, 2026; paperback, pp. 268, cm 13,7x21,4.
(Storie di Imprese).

series: Storie di Imprese

ISBN: 88-15-39191-6 - EAN13: 9788815391919

Subject: Historical Essays

Places: Europe,Italy

Languages:  italian text  

Weight: 0.326 kg


Il nome Brembo in tutto il mondo è sinonimo di freni a disco, alta tecnologia e organizzazione produttiva. Questo libro ne racconta l'affermazione e la crescita, da piccola impresa della meccanica e della componentistica a eccellenza mondiale. Ma la storia della Brembo è anche la storia di una famiglia e un pezzo di storia del Paese. Una vicenda che va dagli anni Sessanta, segnati dal predominio assoluto della Fiat sull'Italia, agli anni Settanta, quando l'impresa bergamasca diventa fornitore della Ferrari. Per proseguire negli anni Ottanta, quando Brembo entra nelle catene di fornitura delle case automobilistiche premium tedesche (Porsche, Bmw e Mercedes), e Novanta, quando assume il profilo di caso esemplare della «buona» globalizzazione: apertura dei mercati, concorrenza, innovazione. Fino agli anni Duemila, con i primi grandi cambiamenti dell'industria internazionale dell'auto, alle enormi sfide di oggi e del futuro: il motore elettrico e il ripensamento dell'Europa nello scacchiere geopolitico e geoeconomico mondiale, la nuova responsabilità di impresa e il legame fra la comunità, l'Italia e il mondo.

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