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OFFERTA DEL GIORNO
Il Maestro dei bambini turbolenti. Sandro di Lorenzo sculture in terracotta agli albori della Maniera

Costo totale: € 80.00 € 240.00 aggiungi al carrello carrello

Libri compresi nell'offerta:

Storia delle arti figurative a Faenza. II. Il Gotico

Faenza, 2007; br., pp. 368, ill. b/n e col., tavv., cm 17x24.

OMAGGIO (prezzo di copertina: € 40.00)

Storia delle arti figurative a Faenza. II. Il Gotico

Ritratti di imperatori e profili all'antica. Scultura del Quattrocento nel Museo Stefano Bardini

A cura di Nesi A.
Saggio di Francesca Maria Bacci.
Firenze, 2012; br., pp. 199, ill. b/n, tavv. b/n, cm 17x24.
(Museo Stefano Bardini).

OMAGGIO (prezzo di copertina: € 25.00)

Ritratti di imperatori e profili all'antica. Scultura del Quattrocento nel Museo Stefano Bardini

Storia delle arti figurative a Faenza. I. Le origini

Faenza, 2006; br., pp. 193, 22 ill. b/n, 98 tavv. col., cm 17x24.

OMAGGIO (prezzo di copertina: € 25.00)

Storia delle arti figurative a Faenza. I. Le origini

Storia delle arti figurative a Faenza. III. Il Rinascimento. Pittura, miniatura, artigianato

Faenza, 2009; br., pp. 296, 225 ill. b/n e col., 225 tavv. b/n e col., cm 17x24.

OMAGGIO (prezzo di copertina: € 30.00)

Storia delle arti figurative a Faenza. III. Il Rinascimento. Pittura, miniatura, artigianato

Il Cinquecento. Parte Prima

Faenza, 2015; br., pp. 332, ill. b/n e col., cm 17x24.
(Storia delle Arti Figurative a Faenza).

OMAGGIO (prezzo di copertina: € 40.00)

Il Cinquecento. Parte Prima

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L'altra signorina. Un secolo di attività del Gruppo 625

L'altra signorina. Un secolo di attività del Gruppo 625

Pegaso

A cura di Baldi N.
Firenze, 2010; br., pp. 144, ill.

ISBN: 88-95248-31-7 - EA7N: 9788895248318

Testo in: testo in  italiano  

Peso: 0.69 kg


Le locomotive Gruppo 625, entrate in servizio nel 1910, sono senza alcun dubbio fra le più indovinate della storia FS. Macchine robuste e semplici, di conduzione facile ed economica, dichiaratamente destinate ad un ruolo importante, ma non di primo piano, con ruote motrici di media grandezza sufficienti a sfruttare al meglio le velocità concesse dalle linee più tortuose, hanno saputo ritagliarsi un loro spazio nel grande libro di storia delle ferrovie italiane. Condividevano con le più veloci 640 il tipo di caldaia e quella linea semplice e snella che le ha fatte soprannominare e ricordare con il significativo nomignolo di "Signorine".

non disponibile - NON ordinabile

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