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OFFERTA DEL GIORNO

Beato Angelico

Firenze, Palazzo Strozzi, 26 settembre 2025 - 25 gennaio 2026.
A cura di Carl Brandon Strehlke.
Testi di Stefano Casciu, Marco Mozzo, Angelo Tartuferi.
Venezia, 2025; ril., pp. 456, 300 ill. col., cm 24x29.

prezzo di copertina: € 80.00

Beato Angelico

Costo totale: € 80.00 € 189.00 aggiungi al carrello carrello

Libri compresi nell'offerta:

Beato Angelico

Firenze, Palazzo Strozzi, 26 settembre 2025 - 25 gennaio 2026.
A cura di Carl Brandon Strehlke.
Testi di Stefano Casciu, Marco Mozzo, Angelo Tartuferi.
Venezia, 2025; ril., pp. 456, 300 ill. col., cm 24x29.

OMAGGIO (prezzo di copertina: € 80.00)

Beato Angelico

Marche e Toscana. Terre di grandi maestri tra Quattro e Seicento

Ospedaletto, 2007; ril., pp. 320, ill. col., tavv. col., cm 25,5x29.

OMAGGIO (prezzo di copertina: € 77.00)

Marche e Toscana. Terre di grandi maestri tra Quattro e Seicento

Segni dell'Eucarestia

A cura di M. Luisa Polichetti.
Ancona, Osimo, Loreto Jesi, Senigallia, Fabriano e Metelica, 23 giugno - 31 ottobre 2011.
Torino, 2011; br., pp. 221, ill. b/n e col., cm 24x28.

OMAGGIO (prezzo di copertina: € 32.00)

Segni dell'Eucarestia

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Europa Mediterraneo. Un'idea di strategia dei trasporti

Il Mulino

Bologna, 2006; br., pp. 121, cm 14x21,5.
(Temi di Diritto Europeo).

collana: Temi di Diritto Europeo

ISBN: 88-15-11120-4 - EAN13: 9788815111203

Testo in: testo in  italiano  

Peso: 0.175 kg


Il volume presenta una serie di proposte volte a dare vita a una strategia per la rivitalizzazione dei trasporti e della logistica nell'ambito del Mediterraneo italiano; si tratta di un ambito da tempo marginalizzato, che rischia di esserlo ancora di più in futuro, con grave danno per lo sviluppo dell'economia italiana. Il progetto muove dall'influenza del nuovo ordinamento europeo, che impone l'attuazione di strategie volte a promuovere la competitività dei distretti industriali e dei sistemi portuali/infrastrutturali, obbligando gli Stati membri ad adottare misure atte a garantire l'efficienza dei servizi di interesse generale. In particolare, vengono proposte una riforma radicale della portualità, un rinnovamento del ruolo di Trenitalia Cargo, in un contesto di liberalizzazione effettiva nel comparto ferroviario, la promozione di un sistema di Autostrade del mare e la realizzazione urgente di quelle infrastrutture ferroviarie atte a elevare entro breve la capacità di traffico dei sistemi del nord-ovest e del nord-est, che sostengono la politica nazionale dei trasporti.

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design e realizzazione: Vincent Wolterbeek / analisi e programmazione: Rocco Barisci