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Telemaco Signorini. Catalogo generale ragionato delle opere

Pistoia, 2019; ril., pp. 810, 1500 ill. b/n e col., cm 21,5x29,5.

prezzo di copertina: € 240.00

Telemaco Signorini. Catalogo generale ragionato delle opere

Costo totale: € 240.00 € 740.00 aggiungi al carrello carrello

Libri compresi nell'offerta:

Telemaco Signorini. Catalogo generale ragionato delle opere

Pistoia, 2019; ril., pp. 810, 1500 ill. b/n e col., cm 21,5x29,5.

OMAGGIO (prezzo di copertina: € 240.00)

Telemaco Signorini. Catalogo generale ragionato delle opere

Il Pittore Luigi Nono (1850-1918). Catalogo Ragionato dei Dipinti e dei Disegni. La Vita, i Documenti, le Opere

Torino, 2006; 2 voll., ril. in cofanetto, pp. 576, 862 ill. b/n, 117 tavv. col., cm 25x34.
(Varia).

OMAGGIO (prezzo di copertina: € 250.00)

Il Pittore Luigi Nono (1850-1918). Catalogo Ragionato dei Dipinti e dei Disegni. La Vita, i Documenti, le Opere

Cavaglieri. Catalogo Ragionato dei Dipinti: la Vita e le Opere. Catalogo delle Opere

Torino, 2006; 2 voll., ril. in cofanetto, pp. 608, ill. b/n, 125 ill. col., 125 tavv. col., cm 25x35.
(Archivi dell'Ottocento).

OMAGGIO (prezzo di copertina: € 250.00)

Cavaglieri. Catalogo Ragionato dei Dipinti: la Vita e le Opere. Catalogo delle Opere

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L'altra Alfa. Autocarri, autobus e filobus Alfa Romeo. Ediz. multilingue

Fucina

Milano, 2014; ril., pp. 480, ill., cm 29x24,5.

ISBN: 88-88269-38-X - EAN13: 9788888269382

Testo in: testo in  italiano  

Peso: 2.4 kg


Questa è un'opera su un favoloso mondo Alfa Romeo, spesso dimenticato e sconosciuto: quello dei veicoli industriali. Non solo la storia dei mezzi pesanti costruiti prima al Portello e poi a Pomigliano, fino al Brasile con la FNM, ma anche il racconto di un settore che va a intrecciarsi spesso con il contesto storico dell'Alfa tra gli anni '30 e gli anni '70. Ecco l'altra faccia dell'Alfa Romeo, da cui il titolo l'altra alfa, rimasta spesso nell'ombra sebbene fosse uno dei settori più significativi. Hanno finalmente qui il giusto risalto quegli stupendi autocarri, autobus e filobus che, insieme ai motori avio, tennero in piedi la casa milanese negli anni '30, furono il pilastro portante negli anni '40 e il principale settore fino al pieno sviluppo della berlina 1900. Un settore in continuo confronto con quello automobilistico da cui esce, spesso, vittorioso. La ricerca storica, con un contributo iconografico in massima parte inedito, va così a colmare una lacuna nella vasta bibliografia Alfa Romeo. Un tassello fondamentale per comprendere appieno la favolosa storia di questo amatissimo marchio.

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