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Perugino e il Suo Tempo. "Il Meglio Maestro d'Italia"

Perugia, Galleria Nazionale dell'Umbria, 4 marzo - 11 giugno 2023.
A cura di Picchiarelli V. e Pierini M.
Milano, 2023; ril., pp. 592, 650 ill. col., cm 24x21.

prezzo di copertina: € 40.00

Perugino e il Suo Tempo. "Il Meglio Maestro d'Italia"

Costo totale: € 40.00 € 249.90 aggiungi al carrello carrello

Libri compresi nell'offerta:

Perugino e il Suo Tempo. "Il Meglio Maestro d'Italia"

Perugia, Galleria Nazionale dell'Umbria, 4 marzo - 11 giugno 2023.
A cura di Picchiarelli V. e Pierini M.
Milano, 2023; ril., pp. 592, 650 ill. col., cm 24x21.

OMAGGIO (prezzo di copertina: € 40.00)

Perugino e il Suo Tempo. "Il Meglio Maestro d'Italia"

Michele Rocca e la pittura rococo a Roma

Brescia, 2004; ril. in cofanetto, pp. 310, ill. b/n e col., tavv., cm 24,5x31,5.

OMAGGIO (prezzo di copertina: € 180.00)

Michele Rocca e la pittura rococo a Roma

Cucinare per gli amici

Traduzione di S. Mancuso.
Milano, 2012; ril., pp. 269, ill., cm 21x26,5.
(Gli Illustrati).

OMAGGIO (prezzo di copertina: € 29.90)

Cucinare per gli amici

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La Fiat nel mondo il mondo della Fiat 1930-1950. Il mercato mondiale dell'auto e i lavoratori dell'industria automobilistica nelle carte dell'Archivio storico Fiat

Marsilio

A cura di Casalino C. e Fava V.
Venezia, 2001; br., pp. XIV-242, cm 14x21.
(Quaderni dell'Archivio Storico della Fiat).

collana: Quaderni dell'Archivio Storico della Fiat

ISBN: 88-317-7886-2 - EAN13: 9788831778862

Testo in: testo in  italiano  

Peso: 0.32 kg


Il volume è una raccolta antologica di documenti prodotti dall'Ufficio statistica e studi economici della Fiat nel periodo 1930-1950. La prima sezione ricostruisce la strategia di crescita internazionale della Fiat seguendo l'evoluzione cronologica e l'espansione geografica. Essa ritrae lo sforzo dell'azienda di inserirsi nel nascente mercato mondiale dell'auto con strumenti pionieristici nel panorama italiano quali la diversificazione del prodotto, il marketing e la publicità. La seconda sezione sottolinea l'attenzione dell'impresa torinese per il mercato interno, le cui potenzialità potranno esplicarsi appieno solo favorendo la trasformazione dell'auto da prodotto per un'élite a bene per tutti.

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