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OFFERTA DEL GIORNO

Pino Pascali

Milano, Fondazione Prada, 28 marzo - 23 settembre 2024.
A cura di Mark Godfrey.
With Italian translations of the texts.
Testo Inglese.
Milano, 2024; 2 voll., br. in cofanetto, pp. 336+228, 351 ill. col., cm 21x28.

prezzo di copertina: € 90.00

Pino Pascali

Costo totale: € 90.00 € 240.00 aggiungi al carrello carrello

Libri compresi nell'offerta:

Pino Pascali

Milano, Fondazione Prada, 28 marzo - 23 settembre 2024.
A cura di Mark Godfrey.
With Italian translations of the texts.
Testo Inglese.
Milano, 2024; 2 voll., br. in cofanetto, pp. 336+228, 351 ill. col., cm 21x28.

OMAGGIO (prezzo di copertina: € 90.00)

Pino Pascali

Marcello Morandini. Catalogo ragionato

A cura di Meneguzzo M.
Milano, 2020; ril. in cofanetto, pp. 536, 1400 ill. b/n, 96 ill. col., cm 25x37.
(Arte Moderna. Cataloghi).

OMAGGIO (prezzo di copertina: € 150.00)

Marcello Morandini. Catalogo ragionato

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Sovrappasso d'uomo. Processi che ridefiniscono bisogni

Maggioli Editore

A cura di S. Grasso e Valastro D.
Santarcangelo di Romagna, 2019; br., pp. 184.
(Politecnica).

collana: Politecnica

ISBN: 88-916-3885-4 - EAN13: 9788891638854

Soggetto: Saggi (Arte o Architettura),Urbanistica e Viabilità

Testo in: testo in  italiano  

Peso: 0.88 kg


Ogni giorno percorriamo strade sottovalutando quanto esse possano essere pericolose, ignari che in un solo attimo potremmo però cambiare la nostra prospettiva. Questo volume, suddiviso in tre parti, "la mobilità dello spazio", "il laboratorio" ed "il workshop", racconta di come un bisogno concreto, nato dall'incontro con il comitato "Forza Danilo" e dalla loro domanda di poter realizzare un sovrappasso pedonale, abbia portato al conseguimento di un workshop interdisciplinare per la messa in sicurezza dell'attraversamento pedonale in corrispondenza dell'accesso principale alla Cittadella Universitaria in prossimità della Circonvallazione di Catania. «Sovrappasso d'uomo, processi che ridefiniscono bisogni» descrive l'evoluzione del percorso che ha condotto all'elaborazione di strategie diffuse su tutta l'infrastruttura, tramite un approccio di progettazione condivisa, nel tentativo di leggere lo spazio urbano e la mobilità dal punto di vista della categoria più debole, il pedone, con l'obiettivo di progettare una città "a passo d'uomo".

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design e realizzazione: Vincent Wolterbeek / analisi e programmazione: Rocco Barisci