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Gio. Benedetto Castiglione Genovese. Il Grechetto a Roma. Committenza e opere

A cura di Orlando Anna e Francesco Rotatori.
Genova, 2023; br., pp. 304, ill. col., cm 23x29.

prezzo di copertina: € 150.00

Gio. Benedetto Castiglione Genovese. Il Grechetto a Roma. Committenza e opere

Costo totale: € 150.00 € 358.00 aggiungi al carrello carrello

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Gio. Benedetto Castiglione Genovese. Il Grechetto a Roma. Committenza e opere

A cura di Orlando Anna e Francesco Rotatori.
Genova, 2023; br., pp. 304, ill. col., cm 23x29.

OMAGGIO (prezzo di copertina: € 150.00)

Gio. Benedetto Castiglione Genovese. Il Grechetto a Roma. Committenza e opere

Giovan Antonio Dosio Da San Gimignano Architetto e Scultor Fiorentino tra Roma, Firenze e Napoli

A cura di Emanuele Barletti.
Fotografie di BACHerin Paolo e Saverio De Meo.
Prima edizione 2011.
Firenze, 2011; ril., pp. 844, ill. b/n e col., tavv., cm 24x28,5.

OMAGGIO (prezzo di copertina: € 98.00)

Giovan Antonio Dosio Da San Gimignano Architetto e Scultor Fiorentino tra Roma, Firenze e Napoli

Vincenzo Meucci

Co-Editore: Cassa di Risparmio di Firenze.
Firenze, 2015; cartonato, pp. 304, ill. col., cm 25x29,5.
(Arte).

OMAGGIO (prezzo di copertina: € 50.00)

Vincenzo Meucci

Gherardo Bosio. Opera Completa 1927-1941

Firenze, 2016; br., pp. 368, ill. b/n e col., cm 23x28.
(Architetti del Novecento. Storia e archivi).

OMAGGIO (prezzo di copertina: € 60.00)

Gherardo Bosio. Opera Completa 1927-1941

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Passaggio a nord-ovest. Dalla Groenlandia allo Stretto di Bering

Gruppo Ugo Mursia Editore

Traduzione di M. L. Righi.
Milano, 2026; br., pp. 212.
(Quelli di Capo Horn).

collana: Quelli di Capo Horn

ISBN: 88-425-7147-4 - EAN13: 9788842571476

Testo in: testo in  italiano  

Peso: 1.018 kg


Groenlandia, ghiacci, libertà: la traversata solitaria del Passaggio a Nord-Ovest che ha fatto la storia. "La maggiore difficoltà, nel passaggio a Nord-Ovest, è data dal pericolo generato dallo spostamento dei ghiacci. Le acque del passaggio, che si estende per circa 5.000 miglia, trasportano un pack la cui mobilità è regolata dall'azione congiunta delle correnti, del vento e delle caratteristiche del tracciato. Ciò che si deve evitare ad ogni costo è di restare prigionieri della banchisa." Willy de Roos, un tranquillo signore belga di mezza età, dopo aver a lungo coltivato e represso la sua voglia di libertà, abbandonò il suo posto di stimato dirigente aziendale e fece costruire Williwaw, un ketch in acciaio di 13 metri. Non appena ritenne che la sua famiglia avrebbe potuto per qualche tempo fare a meno della sua presenza, mollò gli ormeggi per circumnavigare il mondo lungo la rotta di Capo Horn. Al suo ritorno, nonostante gli sforzi e la buona volontà, non riuscendo a riadattarsi alle consuetudini della vita cittadina, decise di intraprendere un nuovo viaggio, più difficile e avventuroso. Dopo due anni di ferrea e meticolosa preparazione, con un approccio logico e quasi scientifico, nel 1977, 72 anni dopo Roald Amundsen, riuscì in un'impresa eccezionale: navigare dall'Atlantico al Pacifico, attraverso il passaggio a Nord-Ovest, in una sola stagione. Uomo libero e conservatore allo stesso tempo, determinato a difendere a tutti i costi la propria identità, Willy de Roos trovò tra i ghiacci del Grande Nord quello che il suo paese, con tutte le sue consuetudini, non aveva saputo offrirgli. La sua navigazione, in un paesaggio affascinante e severo, rappresenta la profonda ricerca di una giusta armonia tra sentimento e ragione.

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