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OFFERTA DEL GIORNO

Beato Angelico

Firenze, Palazzo Strozzi, 26 settembre 2025 - 25 gennaio 2026.
A cura di Carl Brandon Strehlke.
Testi di Stefano Casciu, Marco Mozzo, Angelo Tartuferi.
Venezia, 2025; ril., pp. 440, 300 ill. col., cm 25,2x29,8.

prezzo di copertina: € 80.00

Beato Angelico

Costo totale: € 80.00 € 189.00 aggiungi al carrello carrello

Libri compresi nell'offerta:

Beato Angelico

Firenze, Palazzo Strozzi, 26 settembre 2025 - 25 gennaio 2026.
A cura di Carl Brandon Strehlke.
Testi di Stefano Casciu, Marco Mozzo, Angelo Tartuferi.
Venezia, 2025; ril., pp. 440, 300 ill. col., cm 25,2x29,8.

OMAGGIO (prezzo di copertina: € 80.00)

Beato Angelico

Marche e Toscana. Terre di grandi maestri tra Quattro e Seicento

Ospedaletto, 2007; ril., pp. 320, ill. col., tavv. col., cm 25,5x29.

OMAGGIO (prezzo di copertina: € 77.00)

Marche e Toscana. Terre di grandi maestri tra Quattro e Seicento

Segni dell'Eucarestia

A cura di M. Luisa Polichetti.
Ancona, Osimo, Loreto Jesi, Senigallia, Fabriano e Metelica, 23 giugno - 31 ottobre 2011.
Torino, 2011; br., pp. 221, ill. b/n e col., cm 24x28.

OMAGGIO (prezzo di copertina: € 32.00)

Segni dell'Eucarestia

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Giovanni Grasso, portfolio dal Monviso all'Etna 2004-2025. Ediz. a colori
(in ristampa)

Edizioni Artestampa

Modena, 2026; cartonato, pp. 368, ill., cm 29,7x21.

EAN13: 9791255763369

Periodo: 1960- Contemporaneo

Testo in: testo in  italiano  

Peso: 1.448 kg


Giovanni Grasso, portfolio dal Monviso all'Etna 2004-2025 di Maurizio Tolini racconta oltre vent'anni di ferrovia italiana attraverso le fotografie di Giovanni Grasso, Maestro macchinista e appassionato fotografo. Dal Monviso alle pendici dell'Etna, lungo le principali direttrici ferroviarie italiane e oltre i confini nazionali, il volume documenta locomotive, convogli, paesaggi e trasformazioni di un settore profondamente cambiato con la liberalizzazione del trasporto merci e l'arrivo delle imprese ferroviarie private. Non solo fotografie di treni, ma testimonianze di un'epoca e immagini capaci di conservare la memoria di una ferrovia in continua evoluzione.

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design e realizzazione: Vincent Wolterbeek / analisi e programmazione: Rocco Barisci