NOVITA' ARTE
Boldini e la Moda.
Ferrara, Palazzo dei Diamanti, 16 febbraio - 2 giugno 2019.
A cura di Barbara Guidi e Guidi B.
Traduzione di Archer M.
Contributi di Virginia Hill.
Ferrara, 2019; ril., pp. 296, ill. b/n e col., cm 24x28.
prezzo di copertina: € n.d.
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Libri compresi nell'offerta:
Boldini e la Moda.
Ferrara, Palazzo dei Diamanti, 16 febbraio - 2 giugno 2019.
A cura di Barbara Guidi e Guidi B.
Traduzione di Archer M.
Contributi di Virginia Hill.
Ferrara, 2019; ril., pp. 296, ill. b/n e col., cm 24x28.
OMAGGIO (prezzo di copertina: € n.d.)
Le nuove boutique. Moda e design
Traduzione di Barcatta L.
Viareggio, 2005; ril., pp. 189, ill. col., tavv. col., cm 24,5x29.
OMAGGIO (prezzo di copertina: € 43.00)
Donna. Immagini del femminile da Boldini a oggi
Pescara, Museo d'Arte Moderna Vittoria Colonna, 20 ottobre 2005 - 23 gennaio 2006.
Milano, 2005; br., pp. 120, ill., cm 23x27.
(Biblioteca d'Arte).
OMAGGIO (prezzo di copertina: € 28.00)
Miss Bell. Un dipinto di Giovanni Boldini nel Museo delle raccolte Frugone di Genova
A cura di Giubilei M. F. e Maione S.
Illustrazioni di Scuderi L.
Montecatini Terme, 2007; br., pp. 40, ill., cm 15x21.
(Sogno Intorno all'Opera. 8).
OMAGGIO (prezzo di copertina: € 6.00)
Alta Moda, Grande Teatro
Torino, Venaria Reale, 29 marzo - 14 settembre 2014.
A cura di Capella M.
Torino, 2014; ril., pp. 184, ill. b/n e col., tavv., cm 17,5x25.
OMAGGIO (prezzo di copertina: € 22.00)
Elettrotreno F.S. - E.T.R. 300
Maurizio Panconesi
Edizioni Artestampa
Modena, 2024; br., pp. 16, ill. b/n e col., tavv. b/n e col., cm 29,5x21.
EAN13: 9791255761778
Testo in: 
Peso: 0 kg
L'ETR300 fu ideato a partire dal 1948 in piena ricostruzione post-bellica e a guidare il progetto fu l'architetto Giulio Minoletti. Ferrovie dello Stato commissionò alle Officine Breda di Sesto San Giovanni la realizzazione di questo straordinario convoglio innovativo. Solamente dopo cinque anni, il 30 marzo 1953, l'ETR300 soprannominato "Settebello", fece il suo primo viaggio d'esordio sulla tratta Milano Napoli. L'intero tragitto fu coperto in appena nove ore; una rivoluzione per i tempi.
Lungo ben 166 metri e composto da sette comode carrozze di cui quattro riservate ai 160 passeggeri, una destinata al servizio di ristorante e bar con 50 posti a sedere, una impegnata dalla cucina e dal reparto postale; l'ultima carrozza infine era destinata al bagagliaio, al compartimento telefonico con cabina telefonica annessa e ad un piccolo spazio per la vendita di giornali, riviste e tabacchi
Pietro Bellotti Detto Canaletty. Un Vedutista Veneziano nella Francia dell'Ancien Régime
La discesa della colomba. La storia dello Spirito Santo nella Chiesa
A proposito di casa. Volevo capire cosa fosse casa, casa siamo noi, abitiamoci con amore
L'albero giusto nella città giusta. Forestazione urbana a Palermo
Conte e Mattarella. Sul palcoscenico e dietro le quinte del Quirinale. Un racconto sulle istituzioni
