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OFFERTA DEL GIORNO

Beato Angelico

Firenze, Palazzo Strozzi, 26 settembre 2025 - 25 gennaio 2026.
A cura di Carl Brandon Strehlke.
Testi di Stefano Casciu, Marco Mozzo, Angelo Tartuferi.
Venezia, 2025; ril., pp. 456, 300 ill. col., cm 24x29.

prezzo di copertina: € 80.00

Beato Angelico

Costo totale: € 80.00 € 189.00 aggiungi al carrello carrello

Libri compresi nell'offerta:

Beato Angelico

Firenze, Palazzo Strozzi, 26 settembre 2025 - 25 gennaio 2026.
A cura di Carl Brandon Strehlke.
Testi di Stefano Casciu, Marco Mozzo, Angelo Tartuferi.
Venezia, 2025; ril., pp. 456, 300 ill. col., cm 24x29.

OMAGGIO (prezzo di copertina: € 80.00)

Beato Angelico

Marche e Toscana. Terre di grandi maestri tra Quattro e Seicento

Ospedaletto, 2007; ril., pp. 320, ill. col., tavv. col., cm 25,5x29.

OMAGGIO (prezzo di copertina: € 77.00)

Marche e Toscana. Terre di grandi maestri tra Quattro e Seicento

Segni dell'Eucarestia

A cura di M. Luisa Polichetti.
Ancona, Osimo, Loreto Jesi, Senigallia, Fabriano e Metelica, 23 giugno - 31 ottobre 2011.
Torino, 2011; br., pp. 221, ill. b/n e col., cm 24x28.

OMAGGIO (prezzo di copertina: € 32.00)

Segni dell'Eucarestia

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La mobilità sostenibile. Politiche, strumenti e attori

Edizioni Carocci - La Nuova Italia

Roma, 2009; br., pp. 144, cm 15,5x22,5.
(Studi Economici e Sociali Carocci. 48).

collana: Studi Economici e Sociali Carocci.

ISBN: 88-430-5187-3 - EAN13: 9788843051878

Testo in: testo in  italiano  

Peso: 0.19 kg


La ricerca di strumenti per rendere più sostenibile la mobilità è diventata, negli ultimi anni, un terreno fertile per sperimentazioni di varia natura. Si tratta di interventi eterogenei, ma spesso accomunati dal richiamo alla partecipazione, intesa come coinvolgimento dei cittadini, dei portatori di interessi, degli attori del mercato nell'elaborazione delle politiche. Per realizzare questo progetto le istituzioni locali hanno promosso strumenti di varia natura, come i Forum di Agenda 21, le assemblee cittadine, le attività di progettazione partecipata dei Piani urbani del traffico ecc. Attraverso l'analisi di casi di studio concreti, il libro presenta un primo e sintetico bilancio di queste sperimentazioni di democrazia inclusiva, mettendone in luce punti di forza e di debolezza.

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