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Il ritratto equestre di giovan carlo doria e palazzo spinola di pellicceria al tempo di rubens

A cura di Zanelli Gianluca.
Genova, 2023; br., pp. 240, ill. b/n e col., cm 17x24.

prezzo di copertina: € 35.00

Il ritratto equestre  di giovan carlo doria e palazzo spinola di pellicceria al tempo di rubens

Costo totale: € 35.00 € 102.00 aggiungi al carrello carrello

Libri compresi nell'offerta:

Il ritratto equestre di giovan carlo doria e palazzo spinola di pellicceria al tempo di rubens

A cura di Zanelli Gianluca.
Genova, 2023; br., pp. 240, ill. b/n e col., cm 17x24.

OMAGGIO (prezzo di copertina: € 35.00)

Il ritratto equestre  di giovan carlo doria e palazzo spinola di pellicceria al tempo di rubens

Valerio Castello.

Torino, 2008; ril., pp. 301, ill. b/n, 28 tavv. col., cm 21,5x31.
(Archivi di Arte Antica).

OMAGGIO (prezzo di copertina: € 45.00)

Valerio Castello.

L'Eredità Donata. Franco e Paolo Spinola e la Galleria di Palazzo Spinola

Genova, Palazzo Spinola, 5 febbraio - 24 maggio 2009.
Genova, GALLERIA NAZIONALE DI PALAZZO SPINOLA, 6 febbraio - 24 maggio 2009.
A cura di Simonetti F.
Torino, 2009; br., pp. 149, ill. b/n e col., tavv., cm 17x22.

OMAGGIO (prezzo di copertina: € 22.00)

L'Eredità Donata. Franco e Paolo Spinola e la Galleria di Palazzo Spinola

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L'Anas. Storia, profili legislativi e aspetti socio-organizzativi

Fondazione Mario Luzi

Roma, 2016; br., pp. 90, cm 14,5x20,5.

ISBN: 88-6748-107-X - EAN13: 9788867481071

Luoghi: Italia

Testo in: testo in  italiano  

Peso: 0.18 kg


Il volume ripercorre la storia e l'evoluzione viaria italiana in tempi recenti, sin dalle sue origini, con l'istituzione dell' AA.SS. (Azienda autonoma statale della strada) avvenuta nel 1865. Lo studio, essenziale ma sostenuto da una buona documentazione e fonti, è altresì un puntuale resoconto dell'evoluzione normativa, sociale e paesaggistica che ha attraversato e mutato il volto dell'Italia, da più di un secolo a questa parte. Con l'epoca del "boom" economico, al tempo del dopoguerra, si assiste ad un rinnovato impulso legislativo ed infrastrutturale che porterà ad una sistematica progettazione della viabilità, sino ad allora sostanzialmente carente ed in favore del trasporto su rotaia. Dagli anni '80 sino e poi ancora nel 2000 si ha un sostanziale mutamento con la creazione di ANAS S.p.a., società di capitale il cui attuale unico azionista è il Ministero dell'Economia e delle Finanze.

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