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OFFERTA DEL GIORNO

Beato Angelico

Firenze, Palazzo Strozzi, 26 settembre 2025 - 25 gennaio 2026.
A cura di Carl Brandon Strehlke.
Testi di Stefano Casciu, Marco Mozzo, Angelo Tartuferi.
Venezia, 2025; ril., pp. 456, 300 ill. col., cm 24x29.

prezzo di copertina: € 80.00

Beato Angelico

Costo totale: € 80.00 € 189.00 aggiungi al carrello carrello

Libri compresi nell'offerta:

Beato Angelico

Firenze, Palazzo Strozzi, 26 settembre 2025 - 25 gennaio 2026.
A cura di Carl Brandon Strehlke.
Testi di Stefano Casciu, Marco Mozzo, Angelo Tartuferi.
Venezia, 2025; ril., pp. 456, 300 ill. col., cm 24x29.

OMAGGIO (prezzo di copertina: € 80.00)

Beato Angelico

Marche e Toscana. Terre di grandi maestri tra Quattro e Seicento

Ospedaletto, 2007; ril., pp. 320, ill. col., tavv. col., cm 25,5x29.

OMAGGIO (prezzo di copertina: € 77.00)

Marche e Toscana. Terre di grandi maestri tra Quattro e Seicento

Segni dell'Eucarestia

A cura di M. Luisa Polichetti.
Ancona, Osimo, Loreto Jesi, Senigallia, Fabriano e Metelica, 23 giugno - 31 ottobre 2011.
Torino, 2011; br., pp. 221, ill. b/n e col., cm 24x28.

OMAGGIO (prezzo di copertina: € 32.00)

Segni dell'Eucarestia

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Pulire l'Aria. La Vergogna di Volare

Libreria Editrice Fiorentina

Firenze, 2020; br., pp. 204, cm 15x21.

ISBN: 88-6500-163-1 - EAN13: 9788865001639

Testo in: testo in  italiano  

Peso: 0.51 kg


L'inquinamento dell'aria per i gas di scarico degli aerei oltre 900 metri di altezza contribuendo in maniera importante al cambiamento climatico, è diventato una minaccia alla salute pubblica e al bene comune. Da qualche tempo è cominciata in Svezia "la vergogna di volare" soprattutto fra i giovani e le donne, insieme al vantarsi di prendere il treno anche sull'esempio di Greta Thunberg.
Stanno crescendo così in vari paesi movimenti di sciopero dei viaggi aerei.
I treni ad alta velocità prevalgono in una parte delle tratte nazionali emarginando i treni tradizionali, ma nelle tratte internazionali il treno è quasi sparito a causa dei prezzi maggiori e della mancanza dei treni a lunga percorrenza senza cambi.
Paradossalmente l'unione europea ha diviso il nostro continente sul piano ferroviario in zone nazionali poco comunicanti fra loro. Di conseguenza gli aerei low cost hanno preso il monopolio del trasporto passeggeri. Fra il 1990 e il 2014 il numero dei voli è aumentato dell'80% e le emissioni di anidride carbonica e ossido di azoto sono raddoppiate.
Questo volume della collana dell'Ecologist italiano, dopo una lunga preparazione, raccoglie testimonianze sull'argomento e sull'alternativa ferroviaria, che possono aiutare i giovani nel loro movimento per una nuova organizzazione dei trasporti

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