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Arturo Martini. I capolavori

Treviso, Museo “luigi Bailo”, 31 marzo - 30 luglio 2023.
A cura di Stringa Nico e Fabrizio Malachin.
Cornuda, 2023; br., pp. 278, ill. col., cm 23x29.

prezzo di copertina: € 33.00

Arturo Martini. I capolavori

Costo totale: € 33.00 € 97.00 aggiungi al carrello carrello

Libri compresi nell'offerta:

Arturo Martini. I capolavori

Treviso, Museo “luigi Bailo”, 31 marzo - 30 luglio 2023.
A cura di Stringa Nico e Fabrizio Malachin.
Cornuda, 2023; br., pp. 278, ill. col., cm 23x29.

OMAGGIO (prezzo di copertina: € 33.00)

Arturo Martini. I capolavori

Studi su Arturo Martini. Per Ofelia

A cura di Matteo Ceriana e Claudia Gian Ferrari.
Milano, Atti del Covegno, 19 maggio 2008.
Milano, 2009; br., pp. 136, 97 ill. b/n, cm 17x24.

OMAGGIO (prezzo di copertina: € 29.00)

Studi su Arturo Martini. Per Ofelia

Canova. L'invenzione della gloria. Disegni, dipinti e sculture.

Genova, Palazzo Reale, 16 aprile - 24 luglio 2016.
A cura di Giuliana Ericani e Franceasco Leone.
Roma, 2016; br., pp. 306, ill. col., tavv. col., cm 23x30.

OMAGGIO (prezzo di copertina: € 35.00)

Canova. L'invenzione della gloria. Disegni, dipinti e sculture.

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Mend IT. Ricucire lembi urbani

LetteraVentidue Edizioni

A cura di Ordine degli Architetti P.P.C. di Catania.
Siracusa, 2024; br., pp. 96, ill., cm 22x22.

ISBN: 88-6242-470-1 - EAN13: 9788862424707

Soggetto: Urbanistica e Viabilità

Testo in: testo in  italiano  

Peso: 0.39 kg


Catalogo del 7° Workshop Internazionale di Architettura Biancavilla, 8-11 Dicembre 2022. L'Ordine e la Fondazione degli Architetti PPC di Catania, con l'esperienza laboratoriale che ha interessato il tracciato ferroviario dismesso che ricade nei territori di Adrano, Biancavilla e Santa Maria di Licodia, hanno voluto provare a percorrere una strada in direzione contraria a quella tradizionale con l'obiettivo di rendere protagonisti i territori, nelle componenti attive e passive delle loro comunità. Entrando così in contatto con il manifestato disinnamoramento che gli abitanti spesso hanno per i luoghi che abitano, è emerso che questo sentimento deriva dall'assenza di partecipazione alla cosa pubblica con la conseguenza che la popolazione si attiva sempre meno per la rigenerazione degli spazi urbani. Il termine "partecipazione", adesso fin troppo usato, deve fare i conti con la nota inerzia di una resistenza atavica che ci condiziona ad accettare qualsiasi accadimento e qualsiasi decisione, al più alzando le spalle. A questa supina accettazione si è voluto contrapporre l'osservazione, in prima battuta, e l'azione dopo: momenti entrambi di fondamentale importanza, specialmente dove l'occasione di nuovi ambiti da riqualificare quali, ad esempio, quelli derivanti dalla liberazione del sedime ferroviario non più in esercizio, offrono l'opportunità di recuperare la prima tra le dimensioni praticabili, quella civica del dialogo tra le parti, pubblica e privata.

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