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Beato Angelico

Firenze, Palazzo Strozzi, 26 settembre 2025 - 25 gennaio 2026.
A cura di Carl Brandon Strehlke.
Testi di Stefano Casciu, Marco Mozzo, Angelo Tartuferi.
Venezia, 2025; ril., pp. 456, 300 ill. col., cm 24x29.

prezzo di copertina: € 80.00

Beato Angelico

Costo totale: € 80.00 € 189.00 aggiungi al carrello carrello

Libri compresi nell'offerta:

Beato Angelico

Firenze, Palazzo Strozzi, 26 settembre 2025 - 25 gennaio 2026.
A cura di Carl Brandon Strehlke.
Testi di Stefano Casciu, Marco Mozzo, Angelo Tartuferi.
Venezia, 2025; ril., pp. 456, 300 ill. col., cm 24x29.

OMAGGIO (prezzo di copertina: € 80.00)

Beato Angelico

Marche e Toscana. Terre di grandi maestri tra Quattro e Seicento

Ospedaletto, 2007; ril., pp. 320, ill. col., tavv. col., cm 25,5x29.

OMAGGIO (prezzo di copertina: € 77.00)

Marche e Toscana. Terre di grandi maestri tra Quattro e Seicento

Segni dell'Eucarestia

A cura di M. Luisa Polichetti.
Ancona, Osimo, Loreto Jesi, Senigallia, Fabriano e Metelica, 23 giugno - 31 ottobre 2011.
Torino, 2011; br., pp. 221, ill. b/n e col., cm 24x28.

OMAGGIO (prezzo di copertina: € 32.00)

Segni dell'Eucarestia

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Mend IT. Ricucire lembi urbani

LetteraVentidue Edizioni

A cura di Ordine degli Architetti P.P.C. di Catania.
Siracusa, 2024; br., pp. 96, ill., cm 22x22.

ISBN: 88-6242-470-1 - EAN13: 9788862424707

Soggetto: Urbanistica e Viabilità

Testo in: testo in  italiano  

Peso: 0.39 kg


Catalogo del 7° Workshop Internazionale di Architettura Biancavilla, 8-11 Dicembre 2022. L'Ordine e la Fondazione degli Architetti PPC di Catania, con l'esperienza laboratoriale che ha interessato il tracciato ferroviario dismesso che ricade nei territori di Adrano, Biancavilla e Santa Maria di Licodia, hanno voluto provare a percorrere una strada in direzione contraria a quella tradizionale con l'obiettivo di rendere protagonisti i territori, nelle componenti attive e passive delle loro comunità. Entrando così in contatto con il manifestato disinnamoramento che gli abitanti spesso hanno per i luoghi che abitano, è emerso che questo sentimento deriva dall'assenza di partecipazione alla cosa pubblica con la conseguenza che la popolazione si attiva sempre meno per la rigenerazione degli spazi urbani. Il termine "partecipazione", adesso fin troppo usato, deve fare i conti con la nota inerzia di una resistenza atavica che ci condiziona ad accettare qualsiasi accadimento e qualsiasi decisione, al più alzando le spalle. A questa supina accettazione si è voluto contrapporre l'osservazione, in prima battuta, e l'azione dopo: momenti entrambi di fondamentale importanza, specialmente dove l'occasione di nuovi ambiti da riqualificare quali, ad esempio, quelli derivanti dalla liberazione del sedime ferroviario non più in esercizio, offrono l'opportunità di recuperare la prima tra le dimensioni praticabili, quella civica del dialogo tra le parti, pubblica e privata.

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