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OFFERTA DEL GIORNO

Beato Angelico

Firenze, Palazzo Strozzi, 26 settembre 2025 - 25 gennaio 2026.
A cura di Carl Brandon Strehlke.
Testi di Stefano Casciu, Marco Mozzo, Angelo Tartuferi.
Venezia, 2025; ril., pp. 456, 300 ill. col., cm 24x29.

prezzo di copertina: € 80.00

Beato Angelico

Costo totale: € 80.00 € 189.00 aggiungi al carrello carrello

Libri compresi nell'offerta:

Beato Angelico

Firenze, Palazzo Strozzi, 26 settembre 2025 - 25 gennaio 2026.
A cura di Carl Brandon Strehlke.
Testi di Stefano Casciu, Marco Mozzo, Angelo Tartuferi.
Venezia, 2025; ril., pp. 456, 300 ill. col., cm 24x29.

OMAGGIO (prezzo di copertina: € 80.00)

Beato Angelico

Marche e Toscana. Terre di grandi maestri tra Quattro e Seicento

Ospedaletto, 2007; ril., pp. 320, ill. col., tavv. col., cm 25,5x29.

OMAGGIO (prezzo di copertina: € 77.00)

Marche e Toscana. Terre di grandi maestri tra Quattro e Seicento

Segni dell'Eucarestia

A cura di M. Luisa Polichetti.
Ancona, Osimo, Loreto Jesi, Senigallia, Fabriano e Metelica, 23 giugno - 31 ottobre 2011.
Torino, 2011; br., pp. 221, ill. b/n e col., cm 24x28.

OMAGGIO (prezzo di copertina: € 32.00)

Segni dell'Eucarestia

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Pianificazione dei sistemi di trasporto a rete e deregulation: un approccio economico-comportamentale

Giappichelli - Adottati

Torino, 2003; br., pp. VI-105.

ISBN: 88-348-3370-8 - EAN13: 9788834833704

Testo in: testo in  italiano  

Peso: 0.5 kg


Il volume approfondisce il tema dei processi di deregulation che si stanno attuando in diversi sistemi di trasporto, in particolare in quei sistemi territoriali a rete in cui tradizionalmente il pubblico ha svolto un ruolo di pianificatore, proprietario dei mezzi e delle infrastrutture, nonché di gestore dei servizi. Tali settori sono quelli del trasporto pubblico locale, del trasporto ferroviario, della portualità, della raccolta, trasporto e trattamento dei rifiuti. L'obiettivo è quello di analizzare questi sistemi deregolamentati caratterizzati da una "diffusione", sia dei processi decisionali, che dell'informazione, con conseguenti necessità di coordinamento fra diversi agenti economici.

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