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Gio. Benedetto Castiglione Genovese. Il Grechetto a Roma. Committenza e opere

A cura di Orlando Anna e Francesco Rotatori.
Genova, 2023; br., pp. 304, ill. col., cm 23x29.

prezzo di copertina: € 150.00

Gio. Benedetto Castiglione Genovese. Il Grechetto a Roma. Committenza e opere

Costo totale: € 150.00 € 358.00 aggiungi al carrello carrello

Libri compresi nell'offerta:

Gio. Benedetto Castiglione Genovese. Il Grechetto a Roma. Committenza e opere

A cura di Orlando Anna e Francesco Rotatori.
Genova, 2023; br., pp. 304, ill. col., cm 23x29.

OMAGGIO (prezzo di copertina: € 150.00)

Gio. Benedetto Castiglione Genovese. Il Grechetto a Roma. Committenza e opere

Giovan Antonio Dosio Da San Gimignano Architetto e Scultor Fiorentino tra Roma, Firenze e Napoli

A cura di Emanuele Barletti.
Fotografie di BACHerin Paolo e Saverio De Meo.
Prima edizione 2011.
Firenze, 2011; ril., pp. 844, ill. b/n e col., tavv., cm 24x28,5.

OMAGGIO (prezzo di copertina: € 98.00)

Giovan Antonio Dosio Da San Gimignano Architetto e Scultor Fiorentino tra Roma, Firenze e Napoli

Vincenzo Meucci

Co-Editore: Cassa di Risparmio di Firenze.
Firenze, 2015; cartonato, pp. 304, ill. col., cm 25x29,5.
(Arte).

OMAGGIO (prezzo di copertina: € 50.00)

Vincenzo Meucci

Gherardo Bosio. Opera Completa 1927-1941

Firenze, 2016; br., pp. 368, ill. b/n e col., cm 23x28.
(Architetti del Novecento. Storia e archivi).

OMAGGIO (prezzo di copertina: € 60.00)

Gherardo Bosio. Opera Completa 1927-1941

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Lo svincolo e la biodiversità. Ricostruzione verde di un accesso stradale a Trevi

Alinea Editrice

Firenze, 2012; br., pp. 159, ill. b/n e col., tavv., cm 25x20.

ISBN: 88-6055-723-2 - EAN13: 9788860557230

Soggetto: Urbanistica e Viabilità

Luoghi: Umbria e Marche

Testo in: testo in  italiano  

Peso: 0.62 kg


Connettere il progetto di uno svincolo ai temi della biodiversità non è così strano per chi si è occupato di progettazione infrastrutturale o di progettazione ambientale negli ultimi anni, ma è ancora un po' lontano dalla pratica ordinaria. Se da una parte infatti si è fatta strada la consapevolezza che ogni cesura-barriera-interruzione del continuum ambientale determina un impoverimento degli scambi tra specie viventi, contribuisce alla perdita di diversità e provoca l'indebolimento complessivo dei sistemi fratturati, dall'altra perdura un atteggiamento di riduzione del problema a mera questione tecnica. Non si può sperare che tristissimi maquillage floreali aiutino a minimizzare il contrasto infrastrutture-contesti, anzi lo evidenziano senza pietà. Come è evidente nelle linee guida presentate in questo libro non si intende negare in alcun modo la legittima esigenza di migliorare la rete dei collegamenti stradali, affermando anzi che in una regione come l'Umbria questi hanno significato e significano molto in chiave di vivibilità diffusa, presidio del territorio e sviluppo di economie turistiche sostenibili. Si tratta semplicemente di considerare strade e collegamenti all'interno di un sistema di scambi più articolato, e recuperare un po' di qualità progettuale.

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