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OFFERTA DEL GIORNO

Beato Angelico

Firenze, Palazzo Strozzi, 26 settembre 2025 - 25 gennaio 2026.
A cura di Carl Brandon Strehlke.
Testi di Stefano Casciu, Marco Mozzo, Angelo Tartuferi.
Venezia, 2025; ril., pp. 456, 300 ill. col., cm 24x29.

prezzo di copertina: € 80.00

Beato Angelico

Costo totale: € 80.00 € 189.00 aggiungi al carrello carrello

Libri compresi nell'offerta:

Beato Angelico

Firenze, Palazzo Strozzi, 26 settembre 2025 - 25 gennaio 2026.
A cura di Carl Brandon Strehlke.
Testi di Stefano Casciu, Marco Mozzo, Angelo Tartuferi.
Venezia, 2025; ril., pp. 456, 300 ill. col., cm 24x29.

OMAGGIO (prezzo di copertina: € 80.00)

Beato Angelico

Marche e Toscana. Terre di grandi maestri tra Quattro e Seicento

Ospedaletto, 2007; ril., pp. 320, ill. col., tavv. col., cm 25,5x29.

OMAGGIO (prezzo di copertina: € 77.00)

Marche e Toscana. Terre di grandi maestri tra Quattro e Seicento

Segni dell'Eucarestia

A cura di M. Luisa Polichetti.
Ancona, Osimo, Loreto Jesi, Senigallia, Fabriano e Metelica, 23 giugno - 31 ottobre 2011.
Torino, 2011; br., pp. 221, ill. b/n e col., cm 24x28.

OMAGGIO (prezzo di copertina: € 32.00)

Segni dell'Eucarestia

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Brake Point-Punto di rottura

Gruppo Albatros Il Filo

Roma, 2009; br., pp. 194, cm 14x21.
(Nuove Voci).

collana: Nuove Voci

ISBN: 88-567-1452-3 - EAN13: 9788856714524

Testo in: testo in  italiano  

Peso: 0.33 kg


Non solo macchine sfrecciano nei tracciati della Formula Uno: interessi, affari, tensioni, sospetti e bugie inquinano il mondo delle corse, più veloci e silenziosi del motore perfetto, inafferrabili e imprevedibili nei loro sorpassi, nel loro continuo incalzare, nell'instancabile rilancio in una partita di gioco sporco. Brake Point si apre con l'entrata in pista di un gioiello d'ingegneria meccanica, l'ultima creatura di una grande azienda automobilistica, un concentrato di muscoli d'acciaio, potenza e bellezza. La monoposto nel circuito prende velocità, divora le curve d'asfalto sinuose e morbide una dopo l'altra, graffia il silenzio con le violente sferzate del roboante motore ma quando tocca i duecento chilometri orari, proprio in prossimità della decima tornata, un'esitazione e una ruota si stacca dal corpo vettura, lanciando l'auto impazzita contro le barriere di protezione, in un testacoda da capogiro. Un guasto meccanico? Distrazione del pilota? O negligenza da parte dell'ingegner Giuliani, stimato progettista di vetture di F1? Un giallo tutto da risolvere...

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design e realizzazione: Vincent Wolterbeek / analisi e programmazione: Rocco Barisci