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OFFERTA DEL GIORNO
Il Maestro dei bambini turbolenti. Sandro di Lorenzo sculture in terracotta agli albori della Maniera

Costo totale: € 80.00 € 240.00 aggiungi al carrello carrello

Libri compresi nell'offerta:

Storia delle arti figurative a Faenza. II. Il Gotico

Faenza, 2007; br., pp. 368, ill. b/n e col., tavv., cm 17x24.

OMAGGIO (prezzo di copertina: € 40.00)

Storia delle arti figurative a Faenza. II. Il Gotico

Ritratti di imperatori e profili all'antica. Scultura del Quattrocento nel Museo Stefano Bardini

A cura di Nesi A.
Saggio di Francesca Maria Bacci.
Firenze, 2012; br., pp. 199, ill. b/n, tavv. b/n, cm 17x24.
(Museo Stefano Bardini).

OMAGGIO (prezzo di copertina: € 25.00)

Ritratti di imperatori e profili all'antica. Scultura del Quattrocento nel Museo Stefano Bardini

Storia delle arti figurative a Faenza. I. Le origini

Faenza, 2006; br., pp. 193, 22 ill. b/n, 98 tavv. col., cm 17x24.

OMAGGIO (prezzo di copertina: € 25.00)

Storia delle arti figurative a Faenza. I. Le origini

Storia delle arti figurative a Faenza. III. Il Rinascimento. Pittura, miniatura, artigianato

Faenza, 2009; br., pp. 296, 225 ill. b/n e col., 225 tavv. b/n e col., cm 17x24.

OMAGGIO (prezzo di copertina: € 30.00)

Storia delle arti figurative a Faenza. III. Il Rinascimento. Pittura, miniatura, artigianato

Il Cinquecento. Parte Prima

Faenza, 2015; br., pp. 332, ill. b/n e col., cm 17x24.
(Storia delle Arti Figurative a Faenza).

OMAGGIO (prezzo di copertina: € 40.00)

Il Cinquecento. Parte Prima

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Corazzati e blindati italiani. Dalle origini allo scoppio della seconda guerra mondiale: i mezzi, le norme di impiego, gli ordinamenti, le ragioni del ritardo prebellico.

Corazzati e blindati italiani. Dalle origini allo scoppio della seconda guerra mondiale: i mezzi, le norme di impiego, gli ordinamenti, le ragioni del ritardo prebellico.

Innocenti Editore

Grosseto, 2003; br., pp. 208, ill., cm 17x24.

ISBN: 88-32175-15-0 - EA7N: 9788832175158

Testo in: testo in  italiano  

Peso: 0.68 kg


Risale al 1903 l'acquisto, da parte del Regio Esercito, della prima autovettura Fiat con motore a benzina da 12 cavalli che diede il via a quel graduale processo di ammodernamento della forza armata divenuto oramai inevitabile con l'inizio del ventesimo secolo. Nel giro di pochi anni autovetture ed autocarri andarono a sostituire il traino animale nei trasporti tattici e logistici, ma solo l'affossarsi delle operazioni militari durante la prima guerra mondiale diede il decisivo impulso, su spinta dei precursori inglesi e francesi, all'ideazione di specifici mezzi corazzati e blindati da combattimento.

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